الكشف عن هيونداي i30 الجديدة

كشفت هيونداي اليوم عن الجيل الجديد من i30، ذات التصميم الرياضي الذي يحمل النمط التصميمي الجديد للعلامة. وهي أول سيارة من هيونداي في العالم مزودة بمحرك 1.4 T-GDi بقوة 140 حصان.

يحمل التصميم الخارجي لسيارة i30 الجديدة النمط التصميمي الجديد للعلامة الكورية الجنوبية، المتميزة بشبكة التهوية الأمامية الجديدة "Cascading"، التي ترسم خطا قويا وحادا متجها نحو الأسفل مستوحى من تدفق الفولاذ المنصهر المسكوب. تحمل شبكة التهوية نقاطا من الكروم لإعطاء مظهر معقد يظهر الكروم المصقول المحيط بالنسخة من السلسلة. مع مصابيح ( إنارة تقاطع وللطريق) LED ذات 3 مصابيح و إنارة نهارية عمودية LED مع إشارات ضوئية، سيارة i30 من الجيل الجديد تستفيد من حضور بصري قوي. مصابيح مضادة للضباب مدمجة مع ستائر الهواء لتدعيم قوة الواجهة الأمامية أكثر.

يظهر الجيل الجديد من i30 خطا ذو طابع معقد و أنيق يمتد بشكل طبيعي من المصباح وعلى طول هيكل السيارة بشكل شبه أفقي نحو المصباح الخلفي LED حيث يحيط بالجزء الخلفي من السيارة ليمنح السيارة شكلا خالدا و ديناميكيا. خط السقف المائل بشكل طفيف مع الجناح الخلفي الأسود يعطيان السيارة مظهرا خارجيا أكثر ديناميكية و مدمجا. ينعكس التصميم الأنيق أيضا في الديناميكا الهوائية لسيارة i30 من الجيل الجديد مع معامل جر يقارب 0.30. تم تحسين الديناميكا الهوائية بفضل عدة إجراءات، خاصة Active Air Flap في الأمام، الذي يحسن التبريد أيضا. التصميم القوي للجزء الخلفي ذات الطابع ثلاثي الأبعاد و المصقول يشمل رسما مضيئا وهو إمضاء يشكل العوكس المرتفعة و المصابيح المضادة للضباب التي تميز السيارة على الطريق. تتوفر سيارة i30 من الجيل الجديد من هيونداي مع عجلات ألياج ذات 10 عوارض ثنائية اللون 17 أو 16 بوصة أو مع عجلات من الفولاذ أو ألياج 15 بوصة.

تتوفر هيونداي i30 الجديدة في اثنا عشر لونا خارجيا، من بينها ثلاثة ألوان مطرزة (Stargazing Blue، Micron Gray و Phantom Black )، سبعة ألوان معدنية (Demitasse Brown، Intense Copper، Moon Rock، Fiery Red ،Platinum Sliver، Ara Blue و White Sand ) ولونين صلبين ( Engine Red و Polar White ).

من الداخل، نجد شاشة مرتفعة للهاتف القابل للمس للتصفح ذات 8 بوصة اختيارية على لوحة القيادة تشمل جميع وظائف التصفح، الإعلام و الاتصال، ما يسمح للسائق بالتركيز دائما على حركة السير بفضل وضعيتها المريحة. المقود الجديد المتعدد الوظائف ذو الثلاثة أفرع يسمح باستخدام سهل و تلقائية لكل الوظائف بفضل تحكمات مريحة و ويمكن أن يكون قابلا للتسخين لراحة أكبر. التحكم في التكييف و درجة الحرارة موجود على اللوحة المركزية و يمكن ضبطها بسهولة بفضل المؤشرات المخصصة دون إلهاء السائق.

من ناحية المحرك، تأتي هيونداي i30 الجديدة مجهزة بتشكيلة من المحركات التوربو ذات الاسطوانات الصغيرة بنزين و ديزل ما يعطي انطباع قيادة ديناميكي و فعال. تتوفر ثلاثة محركات بنزين و واحد ديزل، من بينها المحرك الجديد التوربو ذو الأربعة اسطوانات 1.4 T-GDi بقوة 140 حصان - الأول عند هيونداي -، محرك توربو ذو 3 اسطوانات 1.0 T-GDi بقوة 120 حصان، 1.4 MPi ذو 4 اسطوانات بقوة 100 حصان و محرك توربو ديزل 1.6 ذو 4 اسطوانات ، متوفر في ثلاثة قوى: 95، 110 و 136 حصان. المحركات مدمجة مع نقل يدوي ذو ستة سرعات (6TM)، أو نقل سرعة ثنائي التعشيق ذو سبعة سرعات فائق-التفاعل (7DCT).

المحرك الجديد 1.4 T-GDI - محرك البنزين توربو ذو أربعة اسطوانات بسعة 1.353 سم 3 يعتبر أخف وزنا بشكل معتبر مقارنة بسابقه، محرك 1.4 ل جاما. الوزن القاعدي للوحدة تم خفضه بقيمة 14 كلغ كما يمكنه الافتخار بفاعلية أكبر، بقوة 140 حصان و عزم دوران 242 ن.م. المحرك الجديد يشمل توربو نفاث وحيد عالي الضغط موضوع ضمن جامع العادم لتحسين الفاعلية التشغيلية. تم تغيير مكان التوربو و إعادة النظر فيه، وهو مرادف لتحسين زمن الاستجابة للتحكم في الغاز و عزم الدوران فيحركة السياقة البطيئة. يتم ضخ الوقود في الاسطوانة مباشرة، ما يحسن من نسبة الاحتراق لإعطاء المزيد من القوة و استهلاك أقل. المحرك البنزين التوربو 1.4 T-GDi الجديد يتماشى مع 6TM أو 7DCT، ما يسمح بالاختيار بين نقل السرعة الأوتوماتيكي كليا و نقل السرعة اليدوي.