باييك الجزائر : رابع المترشحين لعملية استيراد و تصنيع السيارات
انطلقت البارحة عمليات التسجيل الأولية للوكلاء عند وزارة الصناعة , و هذا لتقديم ملفات الترشح لعمليات استيراد و تصنيع السيارات , و بعد كل من JAC و IVAL و SARL Burgan , ستقدم شركة باييك الجزائر ملفها المتعلق بعملية استيراد السيارات و تصنيع السيارات , حسب ما افاد به المدير العام لشركة بايك الجزائر السيد سرياك نور الدين , خلال مقابلة حصرية لموقع اوتوبيب .
تصنيع السيارات في الجزائر هدفه الأولي هو التصدير
صرح لنا السيد سرياك نور الدين ان شركته ستقدم ملفاتها الخاصة بتصنيع السيارات و إستيرادها كذلك , مشيرا إلى أن المصنع جاهز و مستعد للشروع في إنتاج السيارات محليا , و هذا عبر إنتاج أربعة موديلات متوفرة حاليا في السوق , على غرار الـ D20 و الـ X25 و التيرالورد و الـ Bj40 .
و من جهة أخرى , أشار ذات المتحدث ان الهدف الأساسي من المصنع هو تصدير السيارات إلى الخارج , و هذا لتلبية العقود التي أقامتها شركة بايك الجزائر , و التي تسمح لها بتصدير 50% من إنتاجها إلى أربعة دول على غرار تونس و مصر , موريتانيا و إسبانيا .
استيراد السيارات سيكون لتوفير العديد من الموديلات
و فيما يخص عملية الاستيراد , صرح لنا المدير العام لشركة بايك الجزائر أنها ستكون لتغذية السوق بالعديد من الموديلات و توفير العديد من الخيارات للزبون , كما سيتم إستيراد السيارات التي لن تنتج في المصنع , كون دفتر الشروط يسمح بإنتاج 4 موديلات فقط , و شركة بايك تمتلك حوالي 13 موديل في أسطولها من السيارات .
إستوفاء الشروط صعب , و الأسعار سترتفع
ردا على سؤالنا حول أسعار السيارات المستوردة , و للأسف , صرح ذات المتحدث ان الأسعار ستعرف ارتفاعا ملحوظا , و هذا بسبب تدهور قيمة الدينار , بالإضافة إلى ارتفاع الضرائب التي تفرض على السيارات المستوردة .
و من جهة أخرى, أشار السيد سرياك أن استوفاء بنود دفتر الشروط صعب جدا , حيث قام الشرط المتعلق بملكية قاعات العرض و المساحات المطلوبة بإقصاء العديد من الوكلاء , و الذين عبروا عن عدم رضاهم بهذا الشرط خلال اجتماعاتهم السابقة مع وزارة التجارة .
