هوندا تخترع محركا باسطوانات متغيرة

طور الصانع الياباني هوندا جيلا جديدا من المحركات مع اسطوانات لا تمتلك نفس الحجم، والتي طورت براءة اختراعها في 2014، التي تتعلق بمحركات 2، 3 و 4 اسطوانات في الخط، وأيضا 6 اسطوانات V.

وقد تخيلت هوندا هذا النوع الجديد من المحركات بهدف تحسين الأداء والاستهلاك، بزيادة عدد التركيبات، فمثلا لاسطوانة واحدة ذات سعة 2.0 ل، عوض توزيع 500 سم3 لكل اسطوانة، يمكن أن نجد 15 تركيبة على 4 اسطوانات لتوزيع مختلف على كل اسطوانة حسب حجمها: 300 سم 3 للأولى، 500 سم 3 للثانية، 800 سم3 و 400 سم3 للأخيرتين. أما تجويف الاسطوانات يبقى نفسه، بينما تتغير ضربة المكابس حسب طول الذراع التي يقدمها عزم ذراع التوصيل / العمود المرفقي.