Des questions sur l'avenir de l'autoroute Est-Ouest
Publié le : 2014-03-03
Avec une autoroute qui s’étant sur 1200 km entre l’est et l’ouest du pays, le projet lancé en 2006 se fait qualifié de projet du siècle. Comptant ainsi 5 tunnels, 60 échangeurs, 390 ouvrages d’art dont 25 viaducs majeurs, des aires de repos ainsi que des stations-service des relais routiers, l’autoroute se veut carrément à la haute. Quoique, ayant prévu des centres d’entretien et d’exploitation pour l’autoroute dans l’énoncé final du projet, leur absence se fait sentir.
En débit de tout attente, le désagrément s’installe de plus en plus au sein de la population en assistant a une décadence de cette dernière qui, pour quelques 15 milliards de dollars d’investissement tout part en fumé. Les photos ci-jointes en sont témoins, l'autoroute Est-Ouest entre Sidi Bel Abbes et Tlemcen se détériorent laissant part à des interrogations, des questions qui à présent, dépendent de leur sécurité. Qu'adviendra-t-il de cette autoroute si le désordre commence à s'immiscer dès les premières années de sa construction ?
En débit de tout attente, le désagrément s’installe de plus en plus au sein de la population en assistant a une décadence de cette dernière qui, pour quelques 15 milliards de dollars d’investissement tout part en fumé. Les photos ci-jointes en sont témoins, l'autoroute Est-Ouest entre Sidi Bel Abbes et Tlemcen se détériorent laissant part à des interrogations, des questions qui à présent, dépendent de leur sécurité. Qu'adviendra-t-il de cette autoroute si le désordre commence à s'immiscer dès les premières années de sa construction ?
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