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Une Hyundai Veloster N Performance Concept pour SEMA

Le SEMA Show de Las Vegas ouvrira ses portes dans quelques jours et chaque année, les constructeurs en profitent pour dévoiler quelques créations axées sur la performance. Hyundai Motor Company a préparé un concept Veloster N Performance, où il présentera différentes options améliorant aussi bien les performances que l'esthétique de ce modèle Veloster N.

Extérieurement, ce concept se distingue des autres membres de la gamme Veloster par des éléments de carrosserie spécifiques comme les nouvelles grilles à l’avant, la prise d’air sur le capot, le splitter, les jupes latérales, le diffuseur surdimensionnés à l’arrière, les coques de rétroviseurs et les divers accents orangés qui contrastent avec la peinture gris mat foncé de la carrosserie. Il y a aussi un nouveau couvercle sur le moteur.

L’habitacle profite également de quelques améliorations esthétiques, à commencer par des sièges sport Sabelt en carbone et en suède Alcantara. Ce dernier matériau recouvre même le volant, la gaine du levier de vitesses, le frein de stationnement, le dessus de la planche de bord et de l’instrumentation, les montants de toit, la partie supérieure des portières, l’accoudoir central et le plafond.  En outre, le pommeau du levier de vitesses est en aluminium, tout comme les plaques de seuil N dans les cadres de portes. Un bouton de démarrage rouge et des tapis de plancher sport complètent l’ensemble.

Sous cette carrosserie, le concept du constructeur coréen abrite un châssis équipé de suspensions préparées par Extrême Racing et H&R avec ressorts et amortisseurs concentriques, des barres stabilisatrices avant et arrière Daewon Steel ainsi que des renforts WIF. Alcon fournit des étriers à six pistons à l’avant et à quatre pistons à l’arrière pour mordre les disques de 380 et 360 millimètres, respectivement.

L'apparence est renforcée par des jantes de course OZ de 19 pouces en aluminium forgé chaussées de pneumatiques Pirelli P Zero Corsa de 235/35R19, tandis que les sorties d’échappement Capristo de type cat-back sont conçus pour émettre un son plus guttural.

Ce concept repose sur la même mécanique que la Veloster N de production, qui dispose d’un quatre-cylindres de 2,0 litres turbo de 275 ch et 353 Nm.

Rédacteur
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