Dacia modernise sa gamme : Sandero, Logan et Jogger adoptent l’hybrid 155 et un style affiné

Après cinq ans sur le marché pour sa génération actuelle, la gamme Dacia comprenant les modèles Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Logan, qui sont au cœur du succès durable de la marque roumaine, subit un restylage de mi-carrière en 2025. En effet, Dacia entend perpétuer cette success story grâce aux évolutions majeures apportées sur ces quatre modèles qui renforcent encore leur positionnement " value for money ", avec un rapport prix/prestations toujours unique sur le marché.

Parmi les principales nouveautés, on note l’arrivée de la nouvelle motorisation hybrid 155, inaugurée sur Bigster. L'hybrid 155 se compose d'un moteur 4 cylindres 1.8 l essence de 109 ch, de deux moteurs électriques (un moteur de 50 ch et un démarreur/générateur haute tension), d'une batterie de 1,4 kWh (230 V) et d'une boîte de vitesses automatique électrifiée. Celle-ci est dotée de 4 rapports dédiés au bloc thermique, ainsi que deux autres alloués à l'électrique. Cette technologie combinée est rendue possible par l'absence d'embrayage. Elle sera proposé d’abord sur le Jogger, avant d’être étendu au Sandero Stepway vers la fin de l’année 2026.

Selon Dacia, cette nouvelle motorisation puissante (155 ch, 170 Nm de couple), associée à cette boîte automatique performante, garantit un agrément de conduite appréciable au quotidien et une efficience remarquable avec des émissions et des consommations en baisse de 10 % par rapport à la précédente motorisation hybrid 140 de Jogger. En ville, jusqu'à 80 % du temps de roulage se fait en tout électrique. Par ailleurs, le démarrage se fait systématiquement en mode 100 % électrique.

Les quatre modèles (Jogger, Sandero, Sandero Stepway et Logan) bénéficient également d’une version Eco-G 120, animée par un nouveau trois cylindres turbo 1.2 L de 118 ch, couplé soit à une boîte manuelle à six rapports, soit à une boîte automatique double embrayage à six vitesses également. La capacité du réservoir de GPL a été augmentée, offrant désormais une autonomie d’environ 1 590 km sur un plein.

Des versions essence sont aussi disponibles : les Sandero et Logan reçoivent un moteur 1.0 L d’entrée de gamme développant 64 ch, ou un 1.0 L turbo de 99 ch, tandis que les Stepway et Jogger profitent d’une déclinaison un peu plus puissante du même bloc, à 109 ch.

Des aides à la conduite viennent enrichir l'équipement des nouveaux Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Logan : le freinage automatique d'urgence (urbain/péri-urbain avec détection véhicules, piétons, cyclistes et motos) et le système de surveillance de l'attention du conducteur.

Pour faciliter la vie de ses clients, Dacia associe à ces systèmes un astucieux bouton appelé « My Safety » qui permet un accès rapide à la configuration d'aides à la conduite personnalisée du conducteur.

Les clients à la recherche d'encore plus de confort et de sécurité de conduite peuvent désormais opter pour trois nouveaux équipements : des projecteurs automatiques, une caméra multi-vues, des rétroviseurs rabattables électriquement. Ces trois équipements sont regroupés dans le Driving Pack en série sur Jogger journey et en option sur les autres modèles en finitions journey et extreme.

L'habitacle des Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Logan peut recevoir un nouveau système multimédia avec écran central de 10 pouces et navigation connectée ainsi qu'un chargeur de smartphone par induction. Pour une expérience complète et optimale, le tableau de bord numérique 7 pouces bénéficie d'un nouveau design d'interface. Le nouveau volant, à l'ergonomie optimisée, est particulièrement plaisant à utiliser. Les Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Logan reçoivent des tissus inédits sur les sièges, la planche de bord et les garnitures de portes qui associent un aspect accueillant et une haute résistance.

Esthétiquement, les modèles emblématiques de la gamme Dacia, les Sandero, Sandero Stepway, Jogger et Logan sont les premiers modèles de la marque à adopter une nouvelle signature lumineuse constituée d'un « T » inversé en LED installé au-dessus des nouveaux projecteurs, renforçant ainsi la posture solide de la voiture et son identité Dacia. Cette nouvelle signature lumineuse est connectée à la calandre, elle aussi inédite, par une fine ligne de pointillés blancs, tels des pixels qui se détachent parfaitement sur le noir de la grille.

Le nouvel ensemble calandre/projecteurs est parfaitement intégré au nouveau bouclier pour former un ensemble homogène, comme si toute la face avant de la voiture était constituée d'une seule pièce, simple, moderne, mais toujours essentielle.

La nouvelle couleur de carrosserie métallisée Jaune Ambre fait son apparition sur Sandero, Sandero Stepway et Logan, et la couleur Sandstone est désormais proposée sur Sandero, Jogger et Logan.

Concernant les prix, Dacia ne les a pas encore dévoilés, mais la marque assure que cette gamme restylée continuera d’offrir le meilleur rapport qualité-prix, consolidant ainsi son statut d’option à la fois rationnelle et économique sur le marché européen.