Dacia Sandero Stepway MIB: 1.5 Dci 85ch VS 1.6 Mpi 80ch

Avant toute chose on doit vous mettre en situation. Premier jour; on a pris l’essence pour la route entre Oran et Tlemcen, autoroute dégagée avec des rafales de vent de temps à autre et une chaleur monstrueuse.

Ce qui nous a surpris c’est qu’avec un bloc essence de 1.6l MPi le moteur était très bruyant. Certes, la clim était au maximum, mais ça ne justifie pas qu’à 120 km/h on entendait le moteur hurler à pleine voix. On peut noter aussi qu’avec du vent il faut avoir les mains sur le volant et bien fermement pour bien garder la voiture en ligne, le moteur était juste juste et qu’à chaque baisse de régime il fallait dégrader de vitesse pour pouvoir relancer proprement.

Le lendemain c’est au volant du 1.5 Dci qu’on a pris le chemin du retour avec les mêmes conditions, chaleur et rafales de vent, et là c’est une agréable surprise qui nous attendait car avec la clim à fond, ce bloc moteur est taillé pour la route, la conduite était agréable, une stabilité parfaite du véhicule malgré une vitesse élevée et des vents latéraux on sentait la puissance du couple qui nous aide à faire nos dépassements sans trop forcer, et pour couronner le tout un moteur silencieux par rapport à celui de l’essence.

Le mot de la fin, c’est que pour une conduite en ville le choix du bloc essence peut se comprendre mais pour des trajets notre choix à nous est vite fait : le 1.5 Dci l’emporte facilement.