L’Audi A3 Sedan dans les détails
Publié le : 2013-06-17

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La très attendue Audi A3 Sedan est passée en production à l'usine de Györ, en Hongrie, et va être commercialisée à partir de cet été.
De coutume chez Audi, ce dernier modèle dispose d'un design évolutif qui imite de près celui de l’A3 Hatchback. Dans l'ensemble, la voiture mesure 4,44 m de long, 1,84 m de large, mais seulement 1,39 m de haut - des proportions qui soulignent son dynamisme et qui l’approchent à peu près à la même taille de l'A4 original qui a été lancé il ya près de deux décennies.
Le modèle d'entrée de gamme est peu équipé. Il dispose de sièges en tissu, une finition métallique, la climatisation et un système audio à quatre haut-parleurs. Mais bien sûr, comme options, vous pouvez avoir toute une panoplie d’options déjà disponible sur la Hatchback, citons la sellerie en cuir, un toit ouvrant panoramique en verre, un système audio Bang & Olufsen, ou encore, un système d'info-divertissement Audi Connect et la navigation GPS.
Au lancement, trois moteurs différents seront disponibles. L'entrée de gamme est l’1,4 l TFSI qui développe 140 chevaux et 250 Nm de couple. Il permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, avant d’atteindre les 217 km/h. En termes d'efficacité, les propriétaires peuvent s'attendre à une consommation moyenne de 4,7 L/100 km avec des émissions de CO2 de 109 g/km.
Passons au TFSI d’1,8 litres. Celui-ci récompense les acheteurs avec pas moins de 180 chevaux et 250 Nm de couple. Cela permet à la voiture d’avaler le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, et finir à 235 km/h. Malgré cette augmentation des performances, la voiture est encore relativement économique car elle consomme en moyenne 5,6 L/100 km et émet 129 g de CO2 au kilomètre.
Enfin, le 2.0-litre TDI de 150 chevaux et 320 Nm de couple. Ce dernier permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Ce bloc diesel n’avale que 4,1 L/100 km de mazout et émet 107 g/km de CO2.
D’autres motorisations rejoindront celles déjà proposées, notamment un autre 1,4 l TFSI, un 1,6l TDI et un 2.0l TDI conforme à la norme Euro6.
Quelques mois après le lancement de l’A3, une variante, soit la S3, va la rejoindre sur le marché. Celle-ci dispose d'un style agressif, une suspension sport (qui abaisse la hauteur de 25 mm) et des roues en alliage de 18 pouces de diamètre. Elle sera propulsée par un moteur 2,0l TFSI qui développe 300 chevaux et 380 Nm de couple. Cela permettra à la berline d'accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 4,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
De coutume chez Audi, ce dernier modèle dispose d'un design évolutif qui imite de près celui de l’A3 Hatchback. Dans l'ensemble, la voiture mesure 4,44 m de long, 1,84 m de large, mais seulement 1,39 m de haut - des proportions qui soulignent son dynamisme et qui l’approchent à peu près à la même taille de l'A4 original qui a été lancé il ya près de deux décennies.
Le modèle d'entrée de gamme est peu équipé. Il dispose de sièges en tissu, une finition métallique, la climatisation et un système audio à quatre haut-parleurs. Mais bien sûr, comme options, vous pouvez avoir toute une panoplie d’options déjà disponible sur la Hatchback, citons la sellerie en cuir, un toit ouvrant panoramique en verre, un système audio Bang & Olufsen, ou encore, un système d'info-divertissement Audi Connect et la navigation GPS.
Au lancement, trois moteurs différents seront disponibles. L'entrée de gamme est l’1,4 l TFSI qui développe 140 chevaux et 250 Nm de couple. Il permet d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes, avant d’atteindre les 217 km/h. En termes d'efficacité, les propriétaires peuvent s'attendre à une consommation moyenne de 4,7 L/100 km avec des émissions de CO2 de 109 g/km.
Passons au TFSI d’1,8 litres. Celui-ci récompense les acheteurs avec pas moins de 180 chevaux et 250 Nm de couple. Cela permet à la voiture d’avaler le 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, et finir à 235 km/h. Malgré cette augmentation des performances, la voiture est encore relativement économique car elle consomme en moyenne 5,6 L/100 km et émet 129 g de CO2 au kilomètre.
Enfin, le 2.0-litre TDI de 150 chevaux et 320 Nm de couple. Ce dernier permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 220 km/h. Ce bloc diesel n’avale que 4,1 L/100 km de mazout et émet 107 g/km de CO2.
D’autres motorisations rejoindront celles déjà proposées, notamment un autre 1,4 l TFSI, un 1,6l TDI et un 2.0l TDI conforme à la norme Euro6.
Quelques mois après le lancement de l’A3, une variante, soit la S3, va la rejoindre sur le marché. Celle-ci dispose d'un style agressif, une suspension sport (qui abaisse la hauteur de 25 mm) et des roues en alliage de 18 pouces de diamètre. Elle sera propulsée par un moteur 2,0l TFSI qui développe 300 chevaux et 380 Nm de couple. Cela permettra à la berline d'accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 4,9 secondes et atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
#audi#a3#sedan#2013

