La Volkswagen Polo 6 et le T-Roc décrochent 5 étoiles aux crash tests Euro NCAP
Publié le : 2017-11-11
La nouvelle Polo et le tout nouveau T-Roc se sont vus décerner la note maximale de 5 étoiles aux crash-tests Euro NCAP. Les deux derniers modèles Volkswagen atteignent de très bonnes notes dans tous les domaines de test clés : Occupant adulte, Occupant enfant, Piéton et Aide à la sécurité (systèmes d’assistance).
la nouvelle Polo a été testée dans la catégorie des citadines par l’Euro NCAP. Lors des tests, l’organisme examine les charges subies par les occupants adultes dans divers scénarios d’accident. Dans ce domaine, la Polo atteint l’excellent score de 96 . Elle obtient aussi une excellente note au test d’impact latéral, un test difficile pour les concepteurs de véhicule car les zones déformables sont naturellement plus petites sur les flancs qu’à l’avant et à l’arrière. Commentant les tests de choc latéral contre une barrière et contre un poteau, l’Euro NCAP note que « toutes les zones critiques du corps sont bien protégées et la Polo a obtenu le maximum de points. » En matière de protection de l’Occupant enfant, la notation est de 85 , meilleur chiffre du segment à ce jour. Dans ce contexte concurrentiel, la nouvelle citadine a également obtenu des résultats exemplaires en matière de Protection des Piétons (76 ) et dans le domaine des systèmes d’assistance (59 ).
Parallèlement, le premier SUV compact de Volkswagen reçoit lui aussi des notes élevées. Classé dans le segment des SUV compacts, qui englobe des SUV beaucoup plus imposants, il affiche avec régularité des résultats impressionnants – à l’image des 96 pour l’occupant adulte. Avec 87 , le T-Roc passe également les tests de protection de l’Occupant enfant, où des mannequins sont installés dans des sièges enfant. Comme l’indique le commentaire de l’Euro NCAP : « Lors du crash-test frontal décalé et du test de choc latéral, toutes les parties vitales du corps des deux mannequins enfant ont été bien protégées. » Par ailleurs, les éléments déformables à l’avant de la carrosserie et la détection des piétons livrée d’origine vaut au T-Roc la notation globale de 79 pour la protection des piétons, remarquable dans ce paysage concurrentiel. Enfin, ses systèmes d’assistance à la conduite sont parmi les mieux notés.
la nouvelle Polo a été testée dans la catégorie des citadines par l’Euro NCAP. Lors des tests, l’organisme examine les charges subies par les occupants adultes dans divers scénarios d’accident. Dans ce domaine, la Polo atteint l’excellent score de 96 . Elle obtient aussi une excellente note au test d’impact latéral, un test difficile pour les concepteurs de véhicule car les zones déformables sont naturellement plus petites sur les flancs qu’à l’avant et à l’arrière. Commentant les tests de choc latéral contre une barrière et contre un poteau, l’Euro NCAP note que « toutes les zones critiques du corps sont bien protégées et la Polo a obtenu le maximum de points. » En matière de protection de l’Occupant enfant, la notation est de 85 , meilleur chiffre du segment à ce jour. Dans ce contexte concurrentiel, la nouvelle citadine a également obtenu des résultats exemplaires en matière de Protection des Piétons (76 ) et dans le domaine des systèmes d’assistance (59 ).
Parallèlement, le premier SUV compact de Volkswagen reçoit lui aussi des notes élevées. Classé dans le segment des SUV compacts, qui englobe des SUV beaucoup plus imposants, il affiche avec régularité des résultats impressionnants – à l’image des 96 pour l’occupant adulte. Avec 87 , le T-Roc passe également les tests de protection de l’Occupant enfant, où des mannequins sont installés dans des sièges enfant. Comme l’indique le commentaire de l’Euro NCAP : « Lors du crash-test frontal décalé et du test de choc latéral, toutes les parties vitales du corps des deux mannequins enfant ont été bien protégées. » Par ailleurs, les éléments déformables à l’avant de la carrosserie et la détection des piétons livrée d’origine vaut au T-Roc la notation globale de 79 pour la protection des piétons, remarquable dans ce paysage concurrentiel. Enfin, ses systèmes d’assistance à la conduite sont parmi les mieux notés.
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