Lamborghini Huracan Tecnica : une supercar de 631 ch pour tous les jours
Le constructeur italien de voitures de sport, Lamborghini, vient de dévoiler une nouvelle variante ultra-sportive de sa supercar V10 en fin de carrière, Huracan, qui peut aussi bien être utilisée sur circuit que sur route ouverte au quotidien, il s'agit de la Lamborghini Huracan Tecnica, qui vient se positionner entre la monstrueuse STO optimisée pour la piste et la version standard EVO à usage quotidien.
Mécaniquement, la version Tecnica reprend les spécificités techniques de la Huracan STO, mais sans ses appendices aérodynamiques les plus imposants. La supercar est motorisée par le V10 5.2 litres atmosphérique, en position centrale arrière, qui développe 631 ch pour 565 Nm de couple, envoyés aux seules roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports. Lamborghini annonce un poids de 1 379 kg à sec, ainsi, face au chrono, le constructeur italien revendique 3,2 s pour passer de 0 à 100 km/h, et une vitesse maximale de 321 km/h.
La Tecnica embarque le système LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), qui contrôle chaque aspect du comportement dynamique de la voiture ainsi qu’une direction des roues arrière avec vectorisation du couple, un système de contrôle de traction de performance modifié (P-TCS) et une configuration de suspension spécifique pour la Tecnica.
Esthétiquement, la nouvelle déclinaison de la Huracan s’inscrit dans l’évolution stylistique de la marque à travers quelques éléments de design inédits sur une Huracan. Vue de face, la Lamborghini Huracan Tecnica se distingue par la couleur noire de sa baie de pare-brise, le dessin inédit de son bouclier avant et par les nouvelles entrées d'air en forme de Y sous les phares, inspirées de la Sian. Les capots avant et arrière sont en fibre de carbone. Egalement, la voiture reçoit des vitres latérales rappelant celles de l'Essenza SCV12. La face arrière reçoit une nouvelle lunette arrière verticale pour une meilleure visibilité et la poupe accueille un large aileron, des sorties d’échappement hexagonales sont directement intégrées dans le nouveau pare-chocs arrière.
Lamborghini n'a pas encore annoncé la date de sortie et le prix de ce nouveau modèle, mais il devrait être exorbitant vu les améliorations apportées.
