Le RANGE ROVER SPORT P400E escalade 999 marches!
Publié le : 2018-02-20
20 Photos
Le Range Rover Sport hybride essence électrique rechargeable gravit les 999 marches d’un escalier à 45° lors du challenge de la Route du Dragon.
Le challenge a commencé au pied de la légendaire route du mont Tianmen, longue de 11,3km et appelée la Route du Dragon. Le Range Rover Sport P400e de 404ch qui associe un moteur essence Ingenium et des batteries, a entamé ce défi avec à son volant Ho-Pin Tung, pilote de Panasonic Jaguar Racing, et le système Terrain Response 2 en mode Dynamique. Au sommet de la route, le pilote de Formule E a optimisé les capacités du Terrain Response pour la seconde partie du challenge consistant à grimper 999 marches à 45° pour atteindre la légendaire Porte du Paradis en mode combiné essence / électrique.
Le nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable permet au Range Rover Sport d’atteindre 50km en mode tout-électrique mais Ho-Pin Tung s’est appuyé sur l’association des 300ch du moteur essence Ingenium et des 116ch du moteur électrique pour ne faire qu’une bouchée de la section routière du défi. Le SUV a ensuite démontré ses aptitudes tout-terrain renommées pour monter l’escalier vers l’arche naturelle perçant la montagne.
Le Challenge du Dragon fait suite à un nombre de défis relevés par le Range Rover Sport P400e hybride rechargeable après ses débuts contre Keri-anne Payne, deux fois champion du monde de natation en eau libre et Ross Edgley, athlète d’endurance dans le Devon au Royaume-Uni.
Ses autres exploits comprennent un record de montée de Pikes Peak aux USA, un record de traversée du désert du « quart vide » dans la péninsule Arabique et une descente de 2170m de la légendaire piste de l’Inferno à Mürren en Suisse.
Avec Land Rover
Le challenge a commencé au pied de la légendaire route du mont Tianmen, longue de 11,3km et appelée la Route du Dragon. Le Range Rover Sport P400e de 404ch qui associe un moteur essence Ingenium et des batteries, a entamé ce défi avec à son volant Ho-Pin Tung, pilote de Panasonic Jaguar Racing, et le système Terrain Response 2 en mode Dynamique. Au sommet de la route, le pilote de Formule E a optimisé les capacités du Terrain Response pour la seconde partie du challenge consistant à grimper 999 marches à 45° pour atteindre la légendaire Porte du Paradis en mode combiné essence / électrique.
Le nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable permet au Range Rover Sport d’atteindre 50km en mode tout-électrique mais Ho-Pin Tung s’est appuyé sur l’association des 300ch du moteur essence Ingenium et des 116ch du moteur électrique pour ne faire qu’une bouchée de la section routière du défi. Le SUV a ensuite démontré ses aptitudes tout-terrain renommées pour monter l’escalier vers l’arche naturelle perçant la montagne.
Le Challenge du Dragon fait suite à un nombre de défis relevés par le Range Rover Sport P400e hybride rechargeable après ses débuts contre Keri-anne Payne, deux fois champion du monde de natation en eau libre et Ross Edgley, athlète d’endurance dans le Devon au Royaume-Uni.
Ses autres exploits comprennent un record de montée de Pikes Peak aux USA, un record de traversée du désert du « quart vide » dans la péninsule Arabique et une descente de 2170m de la légendaire piste de l’Inferno à Mürren en Suisse.
Avec Land Rover
#Challenge#du#Dragon,#Range#Rover#Sport#P400e
Actualité Auto
