Mazda confirme le retour du moteur rotatif Wankel
Depuis la retraite de la Mazda RX-8 en 2012, le célèbre moteur rotatif inventé par Wankel a complètement disparu, dés lors les fans de Mazda ont attendu désespérément le retour du moteur rotatif dans la gamme de la marque d’Hiroshima. Mais cette attente est terminée : au début 2023, le portefeuille du constructeur japonais accueillera un nouveau modèle à moteur Wankel.
En effet, Mazda a décidé d'équiper son SUV compact qui sera présenté au Salon de Bruxelles le 13 janvier 2023, MX-30, d'un moteur rotatif mais uniquement en tant que prolongateur d’autonomie. Ainsi, le MX-30 reste un véhicule électrique, et le moteur thermique fournira de l’électricité lorsque les batteries seront vides. Un choix technique intelligent, puisque le moteur rotatif est à la fois plus compact et plus léger qu’un moteur conventionnel.
C’est pour répondre aux critiques que Mazda va faire évoluer son offre de motorisations. La nouvelle version, baptisée Mazda MX-30 R-EV, est présentée comme une motorisation hybride rechargeable par la firme japonaise.
En pratique, le MX-30 R-EV sera doté d’un générateur électrique, alimenté par un moteur rotatif de conception inédite, dans le but de brolonger l’autonomie du SUV. Cette configuration devrait être utile pour les longs trajets, tandis que les trajets du quotidien s’effectueront en mode 100% électrique, en rechargeant simplement sa batterie.
Aucune fiche technique n’a été pour l’instant dévoilée par Mazda, mais il convient de noter que sous le capot, la motorisation 100% électrique dispose d’une puissance de 144 chevaux, pour un couple de 271 Nm. Elle est associée à une batterie d’une capacité de 35,5 kWh, offrant une autonomie de seulement 161 km sur une seule charge. L’autonomie de la nouvelle version équipée d’un moteur rotatif n’est pas spécifiée au moment de la publication de notre article, mais elle devrait être revue à la hausse.
