Nouvelle Audi RS3 Sportback
Publié le : 2014-12-26
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L’Audi RS3 Sportback ne fait pas dans la demi-mesure avec son moteur fort de 367 équidés, c’est le 5-cylindres le plus puissant de l’histoire du constructeur d’Ingolstadt.
Malgré la tendance qui est au downsizing, la marque aux anneaux est restée fidèle à son architecture cinq cylindres avec le 2,5 l TFSI développant 367 chevaux et 465 Nm de couple, la RS3 Sportback subtilise le titre de compact premium la plus puissante du marché à la Mercedes A45 AMG et ses 360 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte S-Tronic robotisée à double embrayage et 7 rapports, une transmission intégrale Quattro avec vectorisation de couple le redistribuant individuellement sur chaque roue. Il réclame selon les données constructeur 8,1 l/100km.
Par rapport à la RS3 Sportback millésime 2011, elle affiche un gain de 27 ch, 15 Nm et 55 kg en moins avec 1520 Kg sur la balance. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes (-0,3 secondes) et d’atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h, et même 280 km/h en option.
Le châssis de la compact sportive a été abaissé de 25 mm par rapport à l’A3 Sportback, elle bénéficie de voies élargies, d’une direction progressive à la mise au point spécifique, et, en option, de la régulation adaptative de l'amortissement « Magnetic Ride ». Toujours en option, la RS3 peut être équipée de disques de freins en carbone-céramique.
Côté esthétique, la RS3 se différencie avec un bouclier intégrant des lames aérodynamiques avec une finition métallique, une double sortie d’échappement et des jantes 19 pouces.
Selon une fuite relayée par les spécialistes de WorldCarFans, on connait désormais le tarif allemand de la bête : 56 600 euros avec une commercialisation au printemps 2015. Dorénavant, ce sera au tour de BMW de réagir avec le prochain lancement de la M2 élaborée à partir de la Série 2 Coupé.
Malgré la tendance qui est au downsizing, la marque aux anneaux est restée fidèle à son architecture cinq cylindres avec le 2,5 l TFSI développant 367 chevaux et 465 Nm de couple, la RS3 Sportback subtilise le titre de compact premium la plus puissante du marché à la Mercedes A45 AMG et ses 360 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte S-Tronic robotisée à double embrayage et 7 rapports, une transmission intégrale Quattro avec vectorisation de couple le redistribuant individuellement sur chaque roue. Il réclame selon les données constructeur 8,1 l/100km.
Par rapport à la RS3 Sportback millésime 2011, elle affiche un gain de 27 ch, 15 Nm et 55 kg en moins avec 1520 Kg sur la balance. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,3 secondes (-0,3 secondes) et d’atteindre une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h, et même 280 km/h en option.
Le châssis de la compact sportive a été abaissé de 25 mm par rapport à l’A3 Sportback, elle bénéficie de voies élargies, d’une direction progressive à la mise au point spécifique, et, en option, de la régulation adaptative de l'amortissement « Magnetic Ride ». Toujours en option, la RS3 peut être équipée de disques de freins en carbone-céramique.
Côté esthétique, la RS3 se différencie avec un bouclier intégrant des lames aérodynamiques avec une finition métallique, une double sortie d’échappement et des jantes 19 pouces.
Selon une fuite relayée par les spécialistes de WorldCarFans, on connait désormais le tarif allemand de la bête : 56 600 euros avec une commercialisation au printemps 2015. Dorénavant, ce sera au tour de BMW de réagir avec le prochain lancement de la M2 élaborée à partir de la Série 2 Coupé.
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