Nouvelle Hyundai i30 restylée (2020)
Annoncée mi-février par un premier et unique teaser, Hyundai lève le voile sur la version restylée de l'i30, la Coréenne bénéficie d'un rafraîchissement remarquable. Hyundai ne s'est pas contenté de modifier succinctement l'apparence du véhicule. Le constructeur a tout changé, à commencer par l'apparence extérieure et intérieure de son modèle tout en le dotant d'une technologie plus abondante.
Le design extérieur de la nouvelle i30 est à la fois audacieux et élégant, la calandre plus large présente un motif 3D accentué qui souligne l’aspect agile de la voiture. De nouveaux phares plus minces avec la technologie LED à réflecteur multifonctionnel (MFR) en option et de nouveaux feux de jour à LED en forme de V complètent le design frontal moderne et renouvelé.
Dans la partie arrière, peu de changement hormis les pare-chocs qui sont différents. Hyundai précise qu'en plus d'améliorer le style de la voiture, ce nouveau pare-chocs a été conçu pour accroître les performances aérodynamiques de l'i30. Là aussi, Hyundai a modifié les feux arrière grâce à une signature lumineuse à LED en forme de V.
La nouvelle i30 se révèle dans une version Fastback et Hatchback et en finition sportive N Line. Pour la finition N Line, on note l'arrivée de nouvelles jantes proposées en 17 ou 18 pouces. Les Hyundai i30 N Line reçoivent une suspension et une direction recalibrées lorsqu’elles sont équipées du moteur 1.5 T-GDI de 160 ch.
Une fois à bord, on note l'arrivée d'un inédit combiné d'instrumentation numérique de 10 pouces et d'un écran central tactile de 10,25 pouces modernisé, compatible avec Android Auto et Apple Car Play. Un chargeur par induction pour smartphone fait également son entrée.
La nouvelle i30 est livrée avec une gamme de groupes motopropulseurs améliorée pour offrir aux clients encore plus de liberté de choix. Un moteur essence T-GDI de 1,0 litre avec 118 ch sera disponible avec une transmission à double embrayage à 7 vitesses, en plus de la boîte manuelle à 6 vitesses. Le moteur T-GDI de 1,0 litre avec 118 ch est désormais disponible avec la technologie hybride de 48 volts en option pour une meilleure efficacité énergétique, avec une transmission manuelle intelligente (iMT) à 6 vitesses.
Un moteur diesel 1,6 litre avec 134 ch est désormais livré en standard avec un système hybride doux 48V. Il est disponible avec une transmission manuelle intelligente à 6 vitesses ou une transmission à double embrayage à 7 vitesses.
