Nouvelle Peugeot 308 : Plus raffinée que jamais !
Publié le : 2013-05-13
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Peugeot a publié aujourd'hui les premières photos de la nouvelle 308, l’objectif et de renforcer la position de la marque dans segment ultra-concurrentiel de la berline familiale compact.
Un design saisissant et contemporain
«La nouvelle Peugeot 308, c'est un design extérieur épuré et technologique, qui inspire la robustesse et la qualité», explique Gilles Vidal, Directeur du Design chez Peugeot.
Avec sa longueur compacte de 4,25 mètres et des proportions bien équilibrées, la nouvelle Peugeot 308 offre une présence chic et sophistiquée. La face avant est dominée par une réinterprétation de l'évolution de la calandre «flottante» de la marque, et par la forte signature d'éclairage. Les projecteurs Slim full-LED sont de série sur presque tous les niveaux de finition et une première mondiale dans le segment. La haute qualité du design est remarquable aussi à l'arrière, avec les trois «griffes du Lion » de Peugeot dessinés par les feux arrière à LED.
"i-cockpit" : Un intérieur raffiné et de haute technologie
Le design de Peugeot et les équipes d'ingénieurs ont développé l'intérieur de la nouvelle 308 autour du concept de l'i-cockpit. Derrière ce nom curieux, se cache une planche de bord originale par rapport à la concurrence, très inspirée de la 208 spécialement avec les compteurs placés très haut au-dessus du petit volant, nouvelle marotte de Peugeot.
Le dessin de la console centrale renvoie à la 508, via l'écran tactile 9,7 pouces, entouré d'aérateurs taillés en pointe, ce qui a permis de réduire un bon nombre de boutons physiques et de commutateurs.
L'habitacle, aux matériaux semblant nettement plus flatteurs, se révélerait aussi plus spacieux que celui de sa devancière, avec pour seul donné un coffre agrandi de 35, soit 470 litres.
Nouvelle plate-forme modulaire pour une expérience de conduite exceptionnelle
"Sur la route, le plaisir de conduite est renforcée par la nouvelle plateforme modulaire EMP2. Avec sa réduction considérable de poids, elle contribue au dynamisme et à la manipulation facile de la nouvelle Peugeot 308 », explique Laurent Declerck, Directeur de projet de la nouvelle Peugeot 308.
Le développement de cette nouvelle architecture par le Groupe PSA a donné lieu à 116 dépôts de brevets. La nouvelle plate forme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2) joue un rôle clé dans la réduction du poids de la voiture avec moins 140 kg par rapport à la version précédente, grâce à l’utilisation de l’aluminium et de l’acier THLE (très haute limite élastique) sur certaines pièces et d’un plancher arrière en composite. Ce qui signifie également que la nouvelle 308 devient leader du segment en matière s d’émissions de CO2 avec seulement 85g/km.
Par ailleurs, aucune information supplémentaire n’a été révélée quant aux caractéristiques techniques sur la gamme des moteurs qui équiperont cette nouvelle Peugeot 308, qui sera présenté officiellement au salon de Francfort du 10 au 22 septembre prochain, et sera commercialisé en Europe à partir de janvier 2014.
Un design saisissant et contemporain
«La nouvelle Peugeot 308, c'est un design extérieur épuré et technologique, qui inspire la robustesse et la qualité», explique Gilles Vidal, Directeur du Design chez Peugeot.
Avec sa longueur compacte de 4,25 mètres et des proportions bien équilibrées, la nouvelle Peugeot 308 offre une présence chic et sophistiquée. La face avant est dominée par une réinterprétation de l'évolution de la calandre «flottante» de la marque, et par la forte signature d'éclairage. Les projecteurs Slim full-LED sont de série sur presque tous les niveaux de finition et une première mondiale dans le segment. La haute qualité du design est remarquable aussi à l'arrière, avec les trois «griffes du Lion » de Peugeot dessinés par les feux arrière à LED.
"i-cockpit" : Un intérieur raffiné et de haute technologie
Le design de Peugeot et les équipes d'ingénieurs ont développé l'intérieur de la nouvelle 308 autour du concept de l'i-cockpit. Derrière ce nom curieux, se cache une planche de bord originale par rapport à la concurrence, très inspirée de la 208 spécialement avec les compteurs placés très haut au-dessus du petit volant, nouvelle marotte de Peugeot.
Le dessin de la console centrale renvoie à la 508, via l'écran tactile 9,7 pouces, entouré d'aérateurs taillés en pointe, ce qui a permis de réduire un bon nombre de boutons physiques et de commutateurs.
L'habitacle, aux matériaux semblant nettement plus flatteurs, se révélerait aussi plus spacieux que celui de sa devancière, avec pour seul donné un coffre agrandi de 35, soit 470 litres.
Nouvelle plate-forme modulaire pour une expérience de conduite exceptionnelle
"Sur la route, le plaisir de conduite est renforcée par la nouvelle plateforme modulaire EMP2. Avec sa réduction considérable de poids, elle contribue au dynamisme et à la manipulation facile de la nouvelle Peugeot 308 », explique Laurent Declerck, Directeur de projet de la nouvelle Peugeot 308.
Le développement de cette nouvelle architecture par le Groupe PSA a donné lieu à 116 dépôts de brevets. La nouvelle plate forme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform 2) joue un rôle clé dans la réduction du poids de la voiture avec moins 140 kg par rapport à la version précédente, grâce à l’utilisation de l’aluminium et de l’acier THLE (très haute limite élastique) sur certaines pièces et d’un plancher arrière en composite. Ce qui signifie également que la nouvelle 308 devient leader du segment en matière s d’émissions de CO2 avec seulement 85g/km.
Par ailleurs, aucune information supplémentaire n’a été révélée quant aux caractéristiques techniques sur la gamme des moteurs qui équiperont cette nouvelle Peugeot 308, qui sera présenté officiellement au salon de Francfort du 10 au 22 septembre prochain, et sera commercialisé en Europe à partir de janvier 2014.
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