Officiellement, le BMW X5 quatrième du nom
Publié le : 2018-06-06
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BMW dévoile le tout nouveau BMW X5, une nouvelle génération du modèle BMW X original est dans les starting-blocks. Cette quatrième génération impressionne par sa richesse d’innovations et s’impose comme l’incarnation la plus convaincante à ce jour du concept familier de SAV (Sports Activity Vehicle). Comme ses devancières, la BMW X5 sera fabriquée dans l’usine BMW de Spartanburg, aux États-Unis. Son lancement sur le marché mondial débutera en novembre 2018.
La nouvelle BMW X5 mesure 4 922 mm de long (+ 36 mm) pour 2 004 mm de large (+ 66 mm) et 1 745 mm de haut (+ 19 mm), tandis que l’empattement est passé à 2 975 mm (+ 42 mm). Ces nouvelles mensurations lui confèrent une allure imposante et un intérieur spacieux. La nouvelle BMW X5 conserve les proportions typiques d’un SAV, mais adopte un nouveau langage conceptuel épuré, caractérisé par des surfaces nettes et des lignes précises qui accentuent l’impression de robustesse et d’équilibre, et attestent de son caractère affirmé. La nouvelle BMW X5 est orné à l’avant des grilles de calandre emblématiques de BMW avec un cerclage d’un seul tenant.
Équipé de série de phares LED, elle peut également être dotée en option des Projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs pour optimiser l’éclairage des feux de route. La ligne de caractère précise, qui dessine les flancs de la voiture en s’élevant au niveau de la porte arrière, donne à la nouvelle BMW X5 une allure particulièrement moderne. Elle souligne aussi les épaules puissantes du SAV et court jusqu’aux feux arrière (unités LED incluses), qui s’étendent jusqu’aux flancs. Les feux arrière sont dotés d’un design en relief qui leur confère un caractère sophistiqué et une esthétique soignée. Les finitions xLine et M Sport se distinguent par leur design intérieur et extérieur unique. Des jantes en alliage léger de 22 pouces seront proposées en option, une première pour un modèle BMW. La nouvelle BMW X5 sera également disponible dès son lancement avec des options de personnalisation de la collection BMW Individual.
Dans l’habitacle de la nouvelle BMW X5, les contours nets du tableau de bord et de la console centrale contribuent à créer une sensation d’espace. L’assise surélevée, le nouveau design du combiné d’instruments et de l’écran de contrôle, mais aussi le concept d’affichage et de commande à la pointe de la technologie optimisent la capacité du conducteur à rester maître de son véhicule. À l’avant comme à l’arrière, les occupants bénéficient d’un espace généreux souligné par une atmosphère particulièrement exclusive. Parmi les matériaux rigoureusement sélectionnés figure la nouvelle variante Vernasca pour les selleries cuir de série. D’autres nouveautés contribuent à accroître le confort et l’agrément de la nouvelle BMW X5 : sièges multifonctions, porte-gobelets chauffants/rafraîchissants, toit ouvrant panoramique en verre "Sky Lounge", éclairage intérieur dynamique, système audio Diamond Surround de Bowers & Wilkins (disponible à partir de décembre 2018), système de divertissement Rear Seat Entertainment Professional avec écran tactile de 10,2 pouces pour les passagers arrière (disponible à partir de décembre 2018) et inserts décoratifs en verre pour divers éléments de l’habitacle.
Dès son lancement, la nouvelle BMW X5 se déclinera en plusieurs variantes de motorisation (trois 6 cylindres en ligne). Tous les moteurs seront couplés à une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports dotée d’une efficacité et d’une dynamique de changement de vitesse optimisées et tous répondront à la norme d’émissions EU6d-TEMP. La nouvelle BMW X5 xDrive40i est propulsée par un moteur à essence 6 cylindres en ligne, qui développe une puissance de 340 ch et délivre un couple maximal de 450 Nm. Quatre turbocompresseurs permettent au moteur diesel 6 cylindres en ligne logé sous le capot de la nouvelle BMW X5 M50d de développer une puissance de 400 ch, tandis que son couple maximal de 760 Nm assure au modèle BMW M Performance une motricité hors pair. La BMW X5 xDrive30d est également équipée d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne, qui développe 265 ch et un couple maximal de 620 Nm.
La nouvelle génération du système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle de la BMW X5 et répartit le couple entre les roues avant et arrière avec une efficacité encore accrue. Le nouveau système xDrive offre également une configuration qui favorise les roues arrière pour les situations où le conducteur adopte un style particulièrement dynamique au volant. Le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur l’essieu arrière (disponible avec la finition M Sport ou le Pack xOffroad) renforce encore le caractère sportif de la voiture. En limitant l’égalisation des vitesses de rotation des roues intérieures et extérieures dans les virages, il optimise le transfert de la puissance à la route sur des surfaces présentant différents niveaux d’adhérence.
La nouvelle BMW X5 mesure 4 922 mm de long (+ 36 mm) pour 2 004 mm de large (+ 66 mm) et 1 745 mm de haut (+ 19 mm), tandis que l’empattement est passé à 2 975 mm (+ 42 mm). Ces nouvelles mensurations lui confèrent une allure imposante et un intérieur spacieux. La nouvelle BMW X5 conserve les proportions typiques d’un SAV, mais adopte un nouveau langage conceptuel épuré, caractérisé par des surfaces nettes et des lignes précises qui accentuent l’impression de robustesse et d’équilibre, et attestent de son caractère affirmé. La nouvelle BMW X5 est orné à l’avant des grilles de calandre emblématiques de BMW avec un cerclage d’un seul tenant.
Équipé de série de phares LED, elle peut également être dotée en option des Projecteurs Laser BMW avec phares LED adaptatifs pour optimiser l’éclairage des feux de route. La ligne de caractère précise, qui dessine les flancs de la voiture en s’élevant au niveau de la porte arrière, donne à la nouvelle BMW X5 une allure particulièrement moderne. Elle souligne aussi les épaules puissantes du SAV et court jusqu’aux feux arrière (unités LED incluses), qui s’étendent jusqu’aux flancs. Les feux arrière sont dotés d’un design en relief qui leur confère un caractère sophistiqué et une esthétique soignée. Les finitions xLine et M Sport se distinguent par leur design intérieur et extérieur unique. Des jantes en alliage léger de 22 pouces seront proposées en option, une première pour un modèle BMW. La nouvelle BMW X5 sera également disponible dès son lancement avec des options de personnalisation de la collection BMW Individual.
Dans l’habitacle de la nouvelle BMW X5, les contours nets du tableau de bord et de la console centrale contribuent à créer une sensation d’espace. L’assise surélevée, le nouveau design du combiné d’instruments et de l’écran de contrôle, mais aussi le concept d’affichage et de commande à la pointe de la technologie optimisent la capacité du conducteur à rester maître de son véhicule. À l’avant comme à l’arrière, les occupants bénéficient d’un espace généreux souligné par une atmosphère particulièrement exclusive. Parmi les matériaux rigoureusement sélectionnés figure la nouvelle variante Vernasca pour les selleries cuir de série. D’autres nouveautés contribuent à accroître le confort et l’agrément de la nouvelle BMW X5 : sièges multifonctions, porte-gobelets chauffants/rafraîchissants, toit ouvrant panoramique en verre "Sky Lounge", éclairage intérieur dynamique, système audio Diamond Surround de Bowers & Wilkins (disponible à partir de décembre 2018), système de divertissement Rear Seat Entertainment Professional avec écran tactile de 10,2 pouces pour les passagers arrière (disponible à partir de décembre 2018) et inserts décoratifs en verre pour divers éléments de l’habitacle.
Dès son lancement, la nouvelle BMW X5 se déclinera en plusieurs variantes de motorisation (trois 6 cylindres en ligne). Tous les moteurs seront couplés à une boîte de vitesses Steptronic à 8 rapports dotée d’une efficacité et d’une dynamique de changement de vitesse optimisées et tous répondront à la norme d’émissions EU6d-TEMP. La nouvelle BMW X5 xDrive40i est propulsée par un moteur à essence 6 cylindres en ligne, qui développe une puissance de 340 ch et délivre un couple maximal de 450 Nm. Quatre turbocompresseurs permettent au moteur diesel 6 cylindres en ligne logé sous le capot de la nouvelle BMW X5 M50d de développer une puissance de 400 ch, tandis que son couple maximal de 760 Nm assure au modèle BMW M Performance une motricité hors pair. La BMW X5 xDrive30d est également équipée d’un moteur diesel 6 cylindres en ligne, qui développe 265 ch et un couple maximal de 620 Nm.
La nouvelle génération du système de transmission intégrale intelligente BMW xDrive optimise la motricité, l’agilité et la stabilité directionnelle de la BMW X5 et répartit le couple entre les roues avant et arrière avec une efficacité encore accrue. Le nouveau système xDrive offre également une configuration qui favorise les roues arrière pour les situations où le conducteur adopte un style particulièrement dynamique au volant. Le différentiel autobloquant M Sport à commande électronique sur l’essieu arrière (disponible avec la finition M Sport ou le Pack xOffroad) renforce encore le caractère sportif de la voiture. En limitant l’égalisation des vitesses de rotation des roues intérieures et extérieures dans les virages, il optimise le transfert de la puissance à la route sur des surfaces présentant différents niveaux d’adhérence.
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