SKODA Octavia fête ses 20 ans d'existence
Publié le : 2016-04-17
La SKODA Octavia fête ses 20 ans d'existence cette année, durant lesquelles les différentes versions de la famille Octavia ont séduit cinq millions de clients à travers le monde.
Le mot latin « octavia » signifie « la huitième » et désigne la huitième automobile SKODA de l'ère moderne à avoir été équipée de suspensions indépendantes suite à la conception de cette technologie en 1933. En 1992, à peine un an après que la marque tchèque ait rejoint le Groupe Volkswagen, une nouvelle SKODA Octavia entièrement revisitée était déjà développée. Le nouveau modèle était basé sur ce qui constituait alors une plate-forme révolutionnaire développée par le Groupe parallèlement à la conception de l'Octavia. Tandis que les ingénieurs concevaient une structure de châssis robuste avec l'aide de la toute récente technologie CAD, les designers du bureau d'études SKODA de Mladá Boleslav, sous la direction de Dirk van Braeckel, créaient un nouveau châssis tout aussi intemporel et caractéristique.
En 1996, première année de sortie du modèle, les clients pouvaient choisir entre deux moteurs essence quatre cylindres et un moteur turbodiesel. Le modèle d'entrée de gamme était le 1,6 MPI de 75 ch, suivi du 1,8 20 V qui affichait, lui, 125 ch. Très innovante à l'époque, la motorisation turbodiesel à injection directe 1,9 TDI délivrait 90 ch, avec une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 km. SKODA a ensuite peu à peu élargi sa gamme de motorisations en y ajoutant le 1,9 SDI de 68 ch particulièrement économique et le turbo 1,8 20 V de 150 ch.
Le constructeur tchèque a fabriqué pas moins de cinq millions d'Octavia depuis que le modèle a été lancé en 1996. Outre Mladá Boleslav, la SKODA Octavia est également produite en Chine, en Inde, en Russie et au Kazakhstan.
Le mot latin « octavia » signifie « la huitième » et désigne la huitième automobile SKODA de l'ère moderne à avoir été équipée de suspensions indépendantes suite à la conception de cette technologie en 1933. En 1992, à peine un an après que la marque tchèque ait rejoint le Groupe Volkswagen, une nouvelle SKODA Octavia entièrement revisitée était déjà développée. Le nouveau modèle était basé sur ce qui constituait alors une plate-forme révolutionnaire développée par le Groupe parallèlement à la conception de l'Octavia. Tandis que les ingénieurs concevaient une structure de châssis robuste avec l'aide de la toute récente technologie CAD, les designers du bureau d'études SKODA de Mladá Boleslav, sous la direction de Dirk van Braeckel, créaient un nouveau châssis tout aussi intemporel et caractéristique.
En 1996, première année de sortie du modèle, les clients pouvaient choisir entre deux moteurs essence quatre cylindres et un moteur turbodiesel. Le modèle d'entrée de gamme était le 1,6 MPI de 75 ch, suivi du 1,8 20 V qui affichait, lui, 125 ch. Très innovante à l'époque, la motorisation turbodiesel à injection directe 1,9 TDI délivrait 90 ch, avec une consommation moyenne de 5,1 litres aux 100 km. SKODA a ensuite peu à peu élargi sa gamme de motorisations en y ajoutant le 1,9 SDI de 68 ch particulièrement économique et le turbo 1,8 20 V de 150 ch.
Le constructeur tchèque a fabriqué pas moins de cinq millions d'Octavia depuis que le modèle a été lancé en 1996. Outre Mladá Boleslav, la SKODA Octavia est également produite en Chine, en Inde, en Russie et au Kazakhstan.
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