Vidéo : La BMW série 3 fête ses 40 ans
Publié le : 2015-05-17
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La BMW série 3 fête ses 40 ans. A cette occasion, le constructeur bavarois a dévoilé une version restylée avec de nouvelles motorisations, et a réalisé parallèlement une vidéo dans laquelle les quarante années d’existence de la BMW série 3 sont retracées.
En lançant en 1975 la toute première BMW Série 3 avec le code interne E21, BMW jetait les bases d’une réussite qui devait durer des dizaines d’années. Jusqu’en 1983, ce modèle de milieu de gamme complètement inédit s’est vendu à près de 1,4 million d’unités, ses quatre et six cylindres débitaient entre 75 ch et 140 ch.
Son successeur, la E30, pouvait se targuer d’une nouveauté : le premier six cylindres diesel dans le segment croissant des berlines sportives. Enrichie de variantes supplémentaires ; quatre portes, Touring, cabriolet et transmission intégrale optionnelle, la BMW Série 3 deuxième du nom a su développer entre 1982 et 1994 le potentiel de la série de modèles.
Sur la E36 construite entre 1990 et 1999 et proposée pour la première fois en coupé, les quatre cylindres diesel ont conforté le rôle de pionnière joué par la BMW Série 3.
Mettant en œuvre un système d’injection directe de gazole à rampe commune, la gamme E46 (1998 à 2006) brillait par des performances accrues doublées d’une exploitation encore plus efficace du carburant.
En 2005, la BMW Série 3 cinquième du nom, qui portait le code interne E90, a pris son départ, forte d’une efficience et d’un dynamisme à nouveau en nette hausse. L’introduction du dispositif de mesures EfficientDynamics en 2007 a permis à BMW de creuser l’avance déjà prise en la matière.
Voici la vidéo réalisé par BMW pour l'occasion :
En lançant en 1975 la toute première BMW Série 3 avec le code interne E21, BMW jetait les bases d’une réussite qui devait durer des dizaines d’années. Jusqu’en 1983, ce modèle de milieu de gamme complètement inédit s’est vendu à près de 1,4 million d’unités, ses quatre et six cylindres débitaient entre 75 ch et 140 ch.
Son successeur, la E30, pouvait se targuer d’une nouveauté : le premier six cylindres diesel dans le segment croissant des berlines sportives. Enrichie de variantes supplémentaires ; quatre portes, Touring, cabriolet et transmission intégrale optionnelle, la BMW Série 3 deuxième du nom a su développer entre 1982 et 1994 le potentiel de la série de modèles.
Sur la E36 construite entre 1990 et 1999 et proposée pour la première fois en coupé, les quatre cylindres diesel ont conforté le rôle de pionnière joué par la BMW Série 3.
Mettant en œuvre un système d’injection directe de gazole à rampe commune, la gamme E46 (1998 à 2006) brillait par des performances accrues doublées d’une exploitation encore plus efficace du carburant.
En 2005, la BMW Série 3 cinquième du nom, qui portait le code interne E90, a pris son départ, forte d’une efficience et d’un dynamisme à nouveau en nette hausse. L’introduction du dispositif de mesures EfficientDynamics en 2007 a permis à BMW de creuser l’avance déjà prise en la matière.
Voici la vidéo réalisé par BMW pour l'occasion :
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