Volkswagen Taigo: le nouveau SUV coupé débarque en Europe

Le constructeur automobile allemand, Volkswagen, compte renforcer sa présence sur le créneau des SUV urbains, avec une nouvelle variante coupé inédite en Europe, qui vient compléter les Volkswagen T-Roc et T-Cross, baptisée Volkswagen Taigo, il s'agit d'un version européenne du Nivus sud-américain, qui utilise la plateforme des compacts T-Cross et Polo.

Le Volkswagen Taigo est un coupé SUV compact du segment B, qui utilise la plateforme des compacts T-Cross et Polo, plateforme MQB A0. Il vient avec une longueur de 4270 mm, une largeur de 1757 mm et un empattement de 2566 mm, supérieur de quelques millimètres à celui de la Polo et du T-Cross.

Le design du Taigo est fort avec une silhouette semblable à celle d’un coupé avec le montant C incliné vers l’avant, la chute de toit prononcée du Taigo fait de cette nouveauté une offre inédite et donne au coupé SUV un look unique. À l’avant, le Taigo reçoit de nouveaux phares matriciels à LED IQ.LIGHT et une barre transversale de calandre lumineuse. Le nouveau logo Volkswagen sur la calandre, les feux de jour à LED et le becquet intégré à l’arrière sont tous repris de la Volkswagen Nivus aux spécifications brésiliennes. À l'arrière, il y a une bande lumineuse continue horizontale qui relie les feux. La ligne latérale est caractérisée par de larges passages de roues en plastique foncé et des jantes en alliage de 16 à 18 pouces.

À l’intérieur, on pourrait se croire à bord d’une Polo. Le Taigo en reprend la planche de bord avec son instrumentation numérique Digital Cockpit et son système d’info-divertissement de dernière génération. La taille de l’écran central varie en fonction du niveau de finition, de 6,5 à 9,2 pouces pour la version haut de gamme.

Sous le capot, l'offre de Volkswagen se limite à deux motorisations à essence turbo TSI: le premier est un trois cylindres 1.0 TSI de 94 ou 109 ch selon le choix du client, tandis que le deuxième est un quatre cylindres 1.5 TSI de 148 ch. Suivant les versions, le Taigo est équipé d’une boîte manuelle à 5 ou 6 rapports. Une transmission automatique DSG à double embrayage à 7 rapports est disponible en option. Pour le moment, aucune motorisation diesel n'est proposée, de même que les versions hybrides non prévues au lancement.

Le lancement commercial du Volkswagen Taigo à travers l'Europe commencera au premier trimestre de 2022.