ورود الأخبار متواصل: هيونداي تطلق i30 فاستباك مع i30 N

بعد إطلاق سيارة i30 عام 2016 و i30 SW بداية العام 2017، كشفت هيونداي موتور عن سيارتها i30 فاستباك إلى جانب i30 N - المولود الجديد من عائلة i30، والذي سيتم إطلاقه في الأسواق الأوروبية نهاية العام الجاري.

يوضح توماس أ. شميد، رئيس إدارة العمليات لدى هيونداي موتور أوروبا أن " تشكيلة i30 تمثل قلب العلامة هيونداي في أوروبا، i30 فاستباك هي النسخة الرابعة من هذه التشكيلة و هي تعتزم اللعب على ورقة العاطفة. تصميمها المصقول يعبر عن جوهر فلسفتنا، الهادفة إلى جعل التصميم المميز في متناول الجميع. تعتبر i30 فاستباك أول كوبي ذات 5 أبواب ضمن فئة السيارات المدمجة - ونحن فخورون بهذا الموديل الرائد ذو الشخصية الجذابة".

تتميز i30 فاستباك بوقفتها الصلبة و خطوطها المتطاولة و الرياضية. قوية بارتفاع منخفض، يبدو الشبك الأمامي المتتالي أكثر عرضا و تميزا بشكل واضح، رافعا من غطاء المحرك. يمنح منفذ الهواء السفلي الأفقي الموضوع تحت الشبك الأمامي لسيارة i30 فاستباك واجهة أمامية بشخصية جذابة. تساهم الزوايا الواضحة للدرع والجناح السفلي الأمامي المائل بخلق هيئة بعضلات ثابتة. تبرز الأضواء النهارية و أضواء Bi-LED بمحيط أسود التأثير البصري للواجهة الأمامية في i30 فاستباك.

تتكون تشكيلة محركات i30 فاستباك من محركي بنزين فائقي التزويد باسطوانات ذات حقن مباشر، متوفرة على i30 من الجيل الجديد. يمكن الاختيار بين المحرك رباعي الاسطوانات فائق التزويد 1.4 T-GDi بقوة 140 حصان و المحرك ثلاثي الاسطوانات فائق التزويد 1.0 T-GDi بقوة 120 حصان (أرقام الاستهلاك المؤقتة لدى هيونداي i30 فاستباك : في الدورة المختلطة 5.5 - 5.0 ل / 100 كلم، انبعاثات غاز CO2 عند 125 - 115 غ / كلم). يقترن محرك البنزين 1.4 T-GDi مع علبة سرعة ذات 6 سرعات أو نقل DTC ذو 7 سرعات، والتي تقترح تشغيلا آليا كليا أو اختيارا يدويا. محرك 1.0 T-GDi يقترن مع علبة سرعة يدوية ذات 6 سرعات. تتوفر جميع المحركات القياسية على نظام توقف و تشغيل أوتوماتيكي لمحرك هيونداي لأقصى مردود طاقوي.