Actualité

Dacia : 3eme génération des Sandero et Logan

Quelques jours après les rares photos teaser officielles des Sandero et Logan, Dacia dévoile enfin ses deux stars avec des photos détaillées de l'intérieur et de l'extérieur, ainsi que plusieurs informations.

Dacia vient de présenter les Logan et Sandero de 3eme génération, les deux voitures ont été construites sur la plate-forme CMF utilisée dans la Clio 5, dans une version simplifiée, qui permet néanmoins d'utiliser de nombreuses aides de conduite, d’éléments de sécurité et de modularités.

De l'extérieur, le changement est très facilement repéré, avec la nouvelle signature lumineuse en Y, à l’avant comme à l’arrière.

Au chapitre des capacités de rangements, le hayon de la Sandero a une capacité de 328 litres et le coffre de la Logan peut accueillir une charge de 528 litres. Notamment grace au dessin en hauteur de ce dernier.

A l'intérieur, Dacia a introduit un design moderne et concentré sur la pratique, via un tableau de bord traditionnel mais très clair, avec un écran d'information de 3,5 pouces au centre. Sur les versions de base, pas d’écran sur la console centrale mais un emplacement dédié pour poser un smartphone, qui peut être lié à la voiture via le port USB situé au centre du tableau de bord ou via bluetooth. Grâce au système Media Control chargé dans le téléphone. Une solution intelligente pour réduire le prix de la voiture, les smartphones étant utilisés par le plus grand nombre. Les versions supérieures disposent évidement d'un écran central de 8 pouces qui prend en charge Android Auto et Apple Car Play.

Selon les marchés, la voiture peut offrir de série ou en option, la fonction d'entrée sans clé, les sièges avant chauffants, la climatisation automatique, la caméra arrière, les capteurs avant et arrière, le système de surveillance des angles morts.

Mécaniquement, Dacia a abandonné les moteurs diesel au profit de moteurs à essence à 3 cylindres de 1,0 litre de cylindrée. La version atmosphérique affiche 65ch avec une boite de vitesse manuelle BVM 5 rapports. La version turbo affiche 90ch dans un premier temps, avec au choix une BVM 6 rapport ou une boite automatique CVT. Enfin, une version 1,0 TCE 100ch arrivera par la suite, avec la possibilité de bicarburation Essence/GPL.

Finalement, la Sandero et la Logan entreront sur les marchés mondiaux dans les mois à venir, et Dacia promet également que ces voitures seront à des prix très compétitifs dans cette catégorie de voitures.


Rédacteur
Attiré par l’automobile depuis mon plus jeune âge et passionné par tout ce qui roule, spécialement si ça fonctionne au sans plomb.

Articles similaires

Commentaires facebook