Début de production de l'ID.3 à l'usine de Zwickau
C’est aujourd’hui que démarre officiellement la production en série de l’ID.3. La première voiture de la nouvelle génération de véhicules électriques (une ID.3 blanche) est sortie de la ligne d’assemblage sous les yeux de la Chancelière Angela Merkel et le Dr. Herbert Diess, Président du Directoire du Groupe.
Le Groupe Volkswagen prévoit de vendre quelque 22 millions de véhicules électriques dans le monde d’ici à 2028, contribuant ainsi à l’accélération de l’électro-mobilité. Zwickau a un rôle clé à jouer à ce niveau : pour la première fois, une grande usine de production de véhicules est entièrement convertie à l’électro-mobilité, pour un investissement de 1,2 milliard d’euros. Zwickau devrait déjà produire environ 100 000 modèles électriques l’année prochaine. À compter de 2021, 330 000 véhicules électriques quitteront la ligne d’assemblage chaque année, faisant du site l’usine de production de véhicules électriques la plus grande et la plus opérationnelle en Europe et un pionnier de la transformation du réseau de production mondial de Volkswagen.
L’ID.3 est basée sur la Plateforme Modulaire Électrique (MEB) 100% électrique de Volkswagen. Elle sera lancée presque simultanément sur différents marchés européens à l’été 2020. Plus de 35 000 clients internationaux ont déjà réservé une leur véhicule et versé un acompte à la réservation.
« L’ID.3 va largement contribuer à la percée de l’électro-mobilité. Elle met la mobilité individuelle propre à la portée de millions de personnes et constitue un cap pour notre entreprise qui souhaite parvenir à un bilan climatique neutre d’ici à 2050 », a indiqué Herbert Diess, Président du Directoire du Groupe, lors de la cérémonie à Zwickau.
Outre la fabrication à l'usine de Zwickau, les usines de pièces de Brunswick, Kassel, Salzgitter et Wolfsburg sont elles aussi impliquées dans la production de l’ID.3. Elles fabriquent des composants essentiels tels que les moteurs électriques ou les systèmes de batterie. Les usines de production de véhicules d’Emden et de Hanovre devraient commencer à produire des véhicules électriques à compter de 2022. Le Groupe coopère également avec Northvolt à la construction d’une grande usine de cellules de batterie à Salzgitter.
