Le Skoda Kodiaq RS établit un nouveau record sur le circuit de Nürburgring
Publié le : 2018-06-18
Le déclinaison sportive du SUV familial Skoda Kodiaq, vient d’établir le meilleur temps pour un SUV 7 places sur le mythique circuit de Nürburgring, en parcourant les les 20,832 km , en 9min 29s 84 chrono.
Sabine Schmitz était au volant du ŠKODA KODIAQ RS à l’occasion de ce tour record. Elle connait parfaitement le circuit pour s’y être imposée en 1996 et 1997 à l’occasion des 24 heures du Nürburgring (premières victoires d’une femme sur l’épreuve) et participe régulièrement à des épreuves d’endurance.
Le nouveau moteur 2.0 BiTDI développe 176kW (239ch). Il permet d’obtenir des performances de premier plan et d’excellentes reprises, même à allure modérée. Un convertisseur catalytique SCR permet de purifier les gaz d’échappement. Au sein de la gamme KODIAQ, le moteur diesel 2.0 BiTDI est exclusivement réservé à la version RS. Le Dynamic Sound Boost permet de se figurer immédiatement à bord la puissance du KODIAQ RS. Doté du Dynamic Chassis Control (DCC) incluant le Driving Mode Select et la direction progressive, le 4X4 de ŠKODA, avec un stickage particulier pour cette performance dans la région de l’Eifel, était parfaitement adapter pour défier « l’enfer vert ».
Sabine Schmitz était au volant du ŠKODA KODIAQ RS à l’occasion de ce tour record. Elle connait parfaitement le circuit pour s’y être imposée en 1996 et 1997 à l’occasion des 24 heures du Nürburgring (premières victoires d’une femme sur l’épreuve) et participe régulièrement à des épreuves d’endurance.
Le nouveau moteur 2.0 BiTDI développe 176kW (239ch). Il permet d’obtenir des performances de premier plan et d’excellentes reprises, même à allure modérée. Un convertisseur catalytique SCR permet de purifier les gaz d’échappement. Au sein de la gamme KODIAQ, le moteur diesel 2.0 BiTDI est exclusivement réservé à la version RS. Le Dynamic Sound Boost permet de se figurer immédiatement à bord la puissance du KODIAQ RS. Doté du Dynamic Chassis Control (DCC) incluant le Driving Mode Select et la direction progressive, le 4X4 de ŠKODA, avec un stickage particulier pour cette performance dans la région de l’Eifel, était parfaitement adapter pour défier « l’enfer vert ».
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