BMW dévoile la nouvelle Série 5 Touring

Publié le : 2017-02-01
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Comme la nouvelle BMW Série 5 Berline, la deuxième silhouette de cette gamme, BMW Série 5 Touring, impressionne aussi par un système de commande et d’affichage unique en son genre, par des systèmes d’assistance avant-gardistes et par des progrès remarquables en matière d’interconnexion numérique.

La nouvelle BMW Série 5 Touring fêtera sa première mondiale en mars 2017 au Salon international de l’Automobile de Genève. Pour son lancement commercial en juin 2017, quatre moteurs issus de la génération actuelle des moteurs signés BMW Group sont proposés au choix ; deux modèles seront mis en œuvre d’emblée avec la transmission intégrale intelligente BMW xDrive. D’autres variantes suivront dans le courant de l’année, tant en version propulsion qu’en version à transmission intégrale.

Les moteurs à technologie BMW TwinPower Turbo disponibles pour le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 5 Touring font rimer performances routières accrues et valeurs de consommation et d’émission réduites. Sous le capot de la nouvelle BMW 530i Touring, un quatre cylindres essence de 2,0 litres débite une puissance maximale de 252 ch pour un couple maximal de 350 Newtons-mètres. La BMW 530i Touring est dotée en série d’une boîte Steptronic à huit rapports et elle parcourt le zéro à 100 km/h en 6,5 secondes. Sa consommation en cycle mixte varie entre 6.1 et 5,8 litres aux 100 kilomètres, les émissions de CO2 entre 139 et 133 grammes par kilomètre.

Un six cylindres en ligne à essence d’une cylindrée de 3,0 litres accouplé à la boîte Steptronic à huit rapports ainsi que la transmission intégrale intelligente sont au cœur du système d’entraînement de la nouvelle BMW 540i xDrive Touring. Une puissance de pointe de 340 ch et un couple maximal de 450 Newtons-mètres lui permettent de faire grimper l’aiguille de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes. La BMW 540i xDrive Touring affiche une consommation en cycle mixte de 7.5 à 7,3 litres aux 100 kilomètres et des rejets de CO2 de 172 à 167 grammes par kilomètre.

Le quatre cylindres diesel animant la nouvelle BMW 520d Touring puise une puissance de 190 ch pour un couple maximal de 400 Newtons-mètres dans sa cylindrée de 2,0 litres. Il est accouplé à une boîte manuelle à six rapports en dotation standard ou à une boîte Steptronic à huit rapports disponible en option et porte la BMW 520d Touring en 8,0 secondes de 0 à 100 km/h (B.V.A. 7,8 s). L’efficacité exemplaire du groupe motopropulseur s’exprime par une consommation en cycle mixte entre 4.7 et 4,5 litres ( 4.5 à 4,3 litres) aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 situées entre 124 et 119 grammes ( 119 à 114 grammes) par kilomètre.

La gamme des moteurs proposés pour le démarrage des ventes est complétée par un six cylindres en ligne diesel de 3,0 litres de cylindrée qui débite une puissance maximale de 265 ch et un couple maximal de 620 Newtons-mètres. Il peut être associé tant à la propulsion qu’à la transmission intégrale et est accouplé à une boîte Steptronic à huit rapports. La BMW 530d Touring abat le zéro à 100 km/h en 5,8 secondes, la BMW 530d xDrive Touring met 5,6 secondes. La consommation en cycle mixte oscille entre 5.0 et 4,7 litres respectivement 5.5 et 5,3 litres aux 100 kilomètres, les émissions de CO2 se situent entre 131 et 124 grammes respectivement 144 et 139 grammes par kilomètre.
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