Hyundai i20 : une nouvelle finition N Line
A l’image des autres modèles dévoilés de la gamme Hyundai, le nouveau Tucson, l'Elantra N-Line et la Sonata N-Line, la nouvelle version de la citadine i20 bénéficie également d’une nouvelle finition N Line qui offre une apparence sportive, un design plus affirmé tant à l’intérieur qu’à l’extérieur et un châssis optimisé.
Baptisé "Sensuous Sportiness", le design de cette N Line se veut un subtil mélange de sportivité et de raffinement. Il se caractérise à l'avant par une calandre recevant une grille noire avec un motif façon drapeau à damier, déjà vu sur d’autres modèles de la marque, ornée du badge N Line, les ouïes latérales sont agrandies et reliées par une ligne qui passe sous la calandre.
Sur les côtés, on note la présence de nouveaux bas de caisse qui assoient et abaissent visuellement la i20 N Line. Le véhicule repose sur de nouvelles jantes aluminium 17 pouces bicolores exclusives. La i20 N Line peut recevoir un toit contrasté de couleur noire.
L'arrière subit de profondes modifications, on découvre un nouveau bouclier redessiné façon véhicule de course avec antibrouillard triangulaire central placé au niveau du diffuseur. L’ensemble est complété par un châssis légèrement surbaissé, une double sortie d’échappement chromée et un habillage spécifique des feux, avec un fond cristal.
L’habitacle n’est pas en reste et bénéficie également de certains signes distinctifs, dont des sièges sport avec logo N plus enveloppants aux coutures rouges exclusives et un volant lui aussi estampillé N. Le pommeau du levier de vitesse en cuir présente des accents rouges quand le pédalier se pare de métal.
La Hyundai i20 N Line n'a pas le droit à un moteur sportif spécifique. Les deux blocs disponibles restent modestes : il s’agit du 1.2 atmosphérique de 83 ch ou bien le 1.0 turbo de 99 ch ou 118 ch. Pour un moteur plus puissant, il faudra attendre la version sportive N de Hyundai i20, qui n'a pas été dévoilée, et qui sera proposée avec une motorisation 1.6 turbo de 200 ch, avec un système de suspension rigide pour plus de stabilité, des freins plus élargis et une boîte de vitesses manuelle pour le plaisir de conduire.
