Interview avec Hyundai Motors: Les ambitions industrielles et commerciales du géant coréen en Algérie

Autobip a réalisé une interview avec M. Tarek Ismail Mossaâd, Directeur - Ventes et planification du groupe Hyundai Moyen-Orient et Afrique, afin d’évoquer le nouveau projet industriel de la marque en Algérie, lequel constitue une étape stratégique importante sur le marché local et africain, et marque la présence de Hyundai sur le marché algérien.

Pourquoi l’Algérie comme destination de Hyundai en Afrique ?
Autobip: Pourquoi avoir choisi l’Algérie comme destination du nouveau projet industriel de Hyundai en Afrique ? Quels avantages y avez-vous trouvés ?
M. Mossaâd: L’Algérie est un marché très prometteur. Elle dispose de toutes les ressources et de toute la volonté de croître. Nous aimons toujours participer au développement et à la croissance, et cela fait partie de la vision du groupe Hyundai. Nous sommes ici avant tout pour garantir la satisfaction des clients. Hyundai a déjà été leader du marché algérien. Après une période d’absence, nous revenons aujourd’hui dans le cadre d’une approche réfléchie du gouvernement, qui a mis en place une politique claire d’intégration industrielle, et nous sommes ici pour nous engager à la respecter.

Ressources humaines : formation et emploi
Autobip: Vous avez parlé de ressources. Pouvez-vous donner des exemples des atouts que vous jugez attractifs ?
M. Mossaâd: Très bonne question. Par exemple, nous prévoyons de recruter environ 1 000 employés pour l’usine. Avant de les embaucher directement, nous allons les former. Cette formation est indispensable et Hyundai la pratique partout dans le monde. Lorsqu’on crée une usine, nous ne formons pas seulement les ouvriers sur les lignes de production, mais aussi les employés des centres de service. C’est pourquoi nos centres de service offriront une qualité parmi les meilleures du secteur.

Montant de l’investissement : 400 millions de dollars
Autobip: Pouvez-vous partager plus de détails sur le montant de l’investissement de Hyundai en Algérie ? Le chiffre évoqué est d’environ 400 millions de dollars américains.
M. Mossaâd: Oui, à peu près. Bien sûr, les montants peuvent varier selon les phases de développement et d’investissement. Mais si l’on considère l’usine, la politique d’intégration, nos efforts pour augmenter la part des composants locaux grâce au réseau de fournisseurs, ainsi que le transfert de certaines technologies des fournisseurs coréens vers l’Algérie, ce chiffre est tout à fait logique.

Emplacement de l’usine
Autobip: Où en est le projet de l’usine actuellement ? Avez-vous commencé la construction, ou envisagez-vous d’utiliser une infrastructure existante, comme celle de Sovac ?
M. Mossaâd: Dans l’industrie, on appelle ce choix "Greenfield" ou "Brownfield". Les deux options sont à l’étude avec le ministère de l’Industrie. La décision sera annoncée prochainement.

Date de production et modèles concernés
Autobip: Quand prévoyez-vous le lancement de la production ? Et quels modèles seront fabriqués ?
M. Mossaâd: Nous prévoyons de démarrer en 2026, c’est notre objectif, sous réserve de l’achèvement de toutes les autorisations et démarches administratives.
Concernant les modèles, nous planifions de produire cinq véhicules : 3 voitures touristiques et 2 utilitaires légers. Ce sera le cœur de la production locale. Bien sûr, en fonction de la demande des clients algériens, nous resterons également prêts à importer, dans le cadre des quotas automobiles.

Les modèles visés
Autobip: S’agira-t-il de modèles comme la i10 ou la Creta, ou d’autres modèles exposés ici ?
M. Mossaâd: Certains de ces modèles sont bien présents, mais je ne peux pas les dévoiler pour l’instant.

Volume de production ciblé
Autobip: Quel est l’objectif initial de production locale ?
Réponse : Nous visons une production de 50 000 unités. Bien sûr, nous commencerons progressivement, probablement avec 30 000 véhicules la première année, selon que ce soit une année complète de production ou non. Nous augmenterons ensuite le nombre d’employés et de compétences jusqu’à atteindre les 50 000 unités. Et si la demande augmente, nous pourrons accroître la capacité.

Dimension stratégique du projet algérien en Afrique
Autobip: Comment ce projet s’inscrit-il dans la stratégie plus large de Hyundai au Moyen-Orient et en Afrique, notamment avec le projet en Arabie Saoudite ? L’Algérie jouera-t-elle un rôle complémentaire ?
M. Mossaâd: Excellente question. Oui, chaque projet a sa propre stratégie. Le projet en Arabie Saoudite est orienté vers les pays du Conseil de coopération du Golfe, tandis que le projet algérien est destiné à l’Afrique du Nord et au continent africain.
Dans un premier temps, nous produirons pour le marché algérien. Ensuite, des opportunités d’exportation vers l’Afrique pourront émerger. Ainsi, ce site sera très stratégique pour nous.

Opportunités d’exportation
Autobip: Si des opportunités d’exportation se présentent, Hyundai les saisira-t-elle ?
M. Mossaâd: Absolument, car cela fait partie des exigences du gouvernement concernant l’intégration locale.

Technologie et intégration
Autobip: Comment Hyundai compte-t-elle intégrer l’usine algérienne dans le tissu industriel national ? Y aura-t-il un transfert de technologie ou une coopération avec les universités ? Et sur quels composants vous concentrerez-vous en priorité ?
M. Mossaâd: J’ai déjà dit la même chose à Monsieur le Ministre du Commerce : nous transférons la technologie coréenne vers le marché algérien afin qu’elle soit mise en œuvre par des mains algériennes. Nous avons une grande confiance dans les ressources locales. Nous produirons des véhicules de haute qualité avec un taux d’intégration élevé. Nous effectuons actuellement une étude de marché pour identifier les pièces susceptibles d’être intégrées, et nous validerons tout fournisseur respectant nos standards de qualité. Nous comptons tirer le meilleur parti possible du réseau local.

Réseau de fournisseurs locaux
Autobip: Quelles sont les étapes pratiques pour bâtir un réseau de fournisseurs locaux en Algérie ? Y a-t-il une feuille de route claire ?
M. Mossaâd: Nous allons d’abord nous appuyer sur le réseau de fournisseurs déjà existant, et nous le développerons avec le soutien de la Corée et de Hyundai. Si nécessaire, nous transférerons également des technologies supplémentaires de Corée vers l’Algérie.

Ambitions sur le marché algérien
Autobip: Au-delà de la production, quelle est la vision de Hyundai pour le marché algérien ? Quelles sont vos ambitions en termes de part de marché et d’image ?
M. Mossaâd: C’est une question très importante. La marque jouit déjà d’une réputation solide et de la confiance des clients en Algérie. Il n’est donc pas nécessaire de fournir beaucoup d’efforts pour la réaffirmer. Nous visons environ 20 % de part de marché au départ, et nous sommes confiants de pouvoir l’atteindre grâce à notre large gamme et à l’acceptation des clients.

Services après-vente
Autobip: Les services après-vente sont déterminants pour les clients. Quelles sont vos intentions pour renforcer le réseau de distribution et d’après-vente en Algérie ?
M. Mossaâd: C’est une question cruciale. Je vais vous donner un chiffre exclusif : nous aurons 46 agences de vente et de service couvrant plus de 36 wilayas. Cela garantira une qualité de service optimale, les meilleurs équipements, ainsi qu’un personnel hautement qualifié formé par Hyundai, en plus de la disponibilité des pièces détachées.
Hyundai gère la disponibilité des pièces différemment des autres marques. Nous avons des entrepôts régionaux de pièces détachées ici en Afrique du Nord. Il n’est donc pas nécessaire de les commander en Corée ou en Inde.

Les modèles de la première année
Autobip: Concernant les cinq modèles (3 voitures touristiques+ 2 véhicules utilitaires légers), allez-vous tous les lancer en même temps ou progressivement ?
M. Mossaâd: Nous commencerons peut-être avec trois modèles pendant quelques mois, puis nous passerons aux cinq.
Autobip: Donc, dès la première année, vous débuterez avec trois modèles ?
M. Mossaâd: Probablement, cela dépendra de la préparation de l’usine et de la disponibilité des pièces.

À travers ce projet industriel, Hyundai réaffirme son engagement envers l’Algérie comme marché stratégique en Afrique, non seulement par l’investissement financier, mais aussi par le transfert de technologie, le développement du réseau de fournisseurs locaux et la formation des ressources humaines algériennes.

À la fin de l'interview, Autobip adresse ses remerciements à M. Tarek Ismail Mossaâd, Directeur - Ventes et planification du groupe Hyundai Moyen-Orient et Afrique, ainsi qu’au géant coréen pour cette opportunité exclusive.