Kia dévoile la toute nouvelle K3
Le constructeur automobile sud-coréen Kia vient de dévoiler la nouvelle version de sa berline sous-compacte, la K3, présentée en première mondiale à Mexico City. La nouvelle K3 est dotée d’un design progressif, d’un intérieur spacieux et d’un éventail de caractéristiques de sécurité et de commodité adaptées aux besoins des acheteurs exigeants de berlines sous-compactes.
En effet, dans son marché d’origine, la Corée du Sud, la Kia Forte ou Cerato, selon les marchés, a toujours été appelée K3. C’est la première fois que ce nom est officiellement annoncé en Amérique. Ainsi, il semble que la Forte abandonnera ses noms et s’appellera désormais K3.
Produite à Nuevo Leon, au Mexique, cette nouvelle venue dans la gamme Kia cherche à redéfinir le segment des sous-compactes avec un design audacieux et progressif, un intérieur spacieux, des grands équipements de confort et de sécurité, toutes les caractéristiques essentielles qui répondent aux exigences des acheteurs dans le segment des berlines sous-compactes.
Esthétiquement, la carrosserie est basée sur la philosophie de conception "Opposites United", qui combine la calandre "Tiger Nose" avec une silhouette "Fastback". Il existe également des optiques de conception déchirées qui reçoivent des crocs pour la lumière du jour LED. Ceux-ci descendent le pare-chocs offrant de la verticalité et encadrant une grande prise d'air dans le pare-chocs avec deux auxiliaires latéraux.
De profil, les suspensions semblent plus hautes, les passages de roue offrent une protection avec une applique de plastique noire contrastante qui recouvre également les bas de caisse entre les trains avant et arrière. La partie arrière présente la coupe d’un SUV sportif, avec une ligne de toit très fuyante et une bande de LED reliant les feux arrières.
Par ailleurs, le design intérieur tire son inspiration de l’électrique EV6, avec un combiné numérique de 4,2 pouces et un écran d'info-divertissement central de 10,25 pouces en une seule unité cohésive. La K3 reprend également le volant à deux branches introduit sur l’EV6.
La connectivité n’est pas en reste, avec des fonctionnalités telles que Apple CarPlay sans fil, Android Auto, des ports USB-C à l'avant et à l'arrière, et la capacité de coupler deux appareils via Bluetooth simultanément. Le modèle ne lésine pas non plus sur le confort, parmi les caractéristiques notables figurent la climatisation automatique tactile à deux zones et un système d’éclairage d’ambiance personnalisable offrant jusqu'à 64 couleurs.
En pénétrant dans l’habitacle, Kia affirme que la K3 propose un des meilleurs espaces pour les passagers dans sa catégorie, qu'il soit à l'avant ou à l'arrière, et ce grâce aux dimensions de la voiture, mesurant 4545 mm de long, 1765 mm de large et 1475 mm de haut, avec un empattement de 2670 mm et un coffre d'une capacité de 544 litres.
Mécaniquement, la K3 n’a pas de grande nouveauté sous le capot. On reconduit des motorisations connues. À la base, il y a le 4-cylindres de 1.6 litre de 123 ch et le 4-cylindres de 1.4 litres. Cette motorisation est jumelée à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou automatique, transmettant le couple aux roues avant.
En ce qui concerne la sécurité, la Kia K3 est équipée de 6 airbags, du système de freinage antiblocage ABS, du programme de stabilité électronique ESP, ainsi que d'un ensemble de technologies ADAS, dont des fonctionnalités telles que l'aide au freinage d'urgence avant (FCA), l'assistance au maintien de la voie (LKA), l'assistance à l'évitement des collisions à l'arrière (BCA), le système de surveillance des angles morts, le système d'évitement des collisions, et d'autres systèmes d'assistance à la conduite.
Les informations concernant les spécifications et la date de mise sur le marché devraient être dévoilées au moment du lancement. Cependant, la K3 sera commercialisée sur certains marchés au quatrième trimestre de cette année.
