L’ESP désormais obligatoire en Europe
Publié le : 2014-11-02
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L’ESP (Electronic Stability Program), aussi appelé ESCo (Electronic Stability Control), correcteur électronique de trajectoire, devient obligatoire en Europe pour toutes les voitures neuves, et ce à partir du 1er novembre 2014.
Développer par l’équipementier allemand Bosch, l’ESP fut utilisé pour la première fois en 1995 par Mercedes-Benz et BMW. Ce système permet d’améliorer la tenue de route des véhicules qu’il équipe, et fonctionne aujourd’hui en collaboration avec différents systèmes de gestion électronique (ABS, ASR, EDC) pour détecter les pertes d’adhérence en virage et les contrecarrer en freinant une ou plusieurs roues. L’ESP permettrait selon Bosch, d’éviter 80 des accidents causés par la perte de contrôle de véhicule.
Depuis hier, 1er novembre 2014, tout véhicule neuf immatriculé en Europe doit être équipé de l’ESP, en plus des capteurs de pression des pneumatiques.
Développer par l’équipementier allemand Bosch, l’ESP fut utilisé pour la première fois en 1995 par Mercedes-Benz et BMW. Ce système permet d’améliorer la tenue de route des véhicules qu’il équipe, et fonctionne aujourd’hui en collaboration avec différents systèmes de gestion électronique (ABS, ASR, EDC) pour détecter les pertes d’adhérence en virage et les contrecarrer en freinant une ou plusieurs roues. L’ESP permettrait selon Bosch, d’éviter 80 des accidents causés par la perte de contrôle de véhicule.
Depuis hier, 1er novembre 2014, tout véhicule neuf immatriculé en Europe doit être équipé de l’ESP, en plus des capteurs de pression des pneumatiques.
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