La Fiat Panda devient Pandina et ne prendra pas sa retraite jusqu'en 2027
En 2023, Fiat a lancé une édition spéciale limitée appelée "4x40°" de sa Panda 4x4, pour célébrer le 40ème anniversaire de la version qui a beaucoup contribué au succès du modèle. En 2024, alors que nous attendions la présentation de la nouvelle génération de la Panda, Fiat nous a surpris en annonçant que la mini urbaine italienne va poursuivre sa carrière jusqu’en 2027 sous la forme d’une série spéciale dénommée Pandina.
En effet, Fiat a décidé d'offrir un petit lifting discret à la petite citadine et lui prolonger sa carrière pour 3 années au moins à travers une nouvelle version baptisée Pandina, qui signifie "petit panda".
La génération actuelle de la citadine italienne est apparue en 2011 et devrait encore rester quelques années au catalogue, et cela grâce à des mises à jour esthétiques et fonctionnelles, la Fiat Panda bénéficiera de finitions spéciales comme la Cross, cependant, c'est la dotation de série qui va permettre de différencier les différents modèles.
Du point de vue du design, elle propose un nouveau tableau de bord peint en blanc, de nouveaux sièges avec le monogramme et le logo "Pandina" en relief, des doubles surpiqûres jaunes, des détails blancs et du fil Seaqual contenant une matière première durable et entièrement traçable, fabriquée à partir de déchets marins.
Les extérieurs sont enrichis de détails ludiques tels que le visage d'un petit panda sur le passage de roue, les coques de rétroviseurs jaunes, le lettrage Pandina sur les moulures latérales et une sérigraphie "Pandina" sur le troisième feu.
En plus des couleurs déjà existantes (Blanc Gelato White, Noir Cinéma, Rouge Passion et Bleu Italia) la Fiat Pandina sera disponible en Jaune Positano (nouvelle teinte) et il y aura de nouvelles combinaisons bicolores (toit noir contrasté).
Mécaniquement, Fiat n'a pas révélé de mises à jour, ce qui signifie que la voiture continuera à s'appuyer sur son moteur hybride à trois cylindres de 1,0 litre, développant une puissance 70 chevaux et un couple de 92 Nm, transmis aux roues avant via une boîte de vitesses à 6 rapports.
Si ces chiffres vous semblent familiers, c'est parce qu'elle dispose du même moteur que la Fiat 500 produite et commercialisée en Algérie.
Dotée de nouveaux ADAS, conformément aux réglementations de sécurité de l'Union européenne, d'un nouveau combiné numérique et d'un nouveau volant, cette série spéciale est la Panda la plus technologique et la plus sûre jamais conçue. Avec le lancement de la nouvelle Pandina, FIAT fait un grand bond dans le futur, en améliorant l'expérience des clients grâce à des développements majeurs en matière de sécurité et de technologie, tout en conservant la polyvalence et l'accessibilité de son modèle emblématique.
L'équipement de série comprend de toutes nouvelles fonctions conçues pour aider le conducteur en ville et hors des villes : le système de freinage d'urgence avancé, l'assistance au maintien de la voie, la détection de la somnolence, pour avertir le conducteur en cas de fatigue, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation, en les affichant sur le nouveau combiné numérique de 7 pouces, les capteurs de stationnement arrière et le nouveau régulateur de vitesse. Les feux de route à commutation automatiques adaptent l'éclairage aux conditions de circulation, facilitant la conduite de nuit. Enfin, 6 airbags complètent l'équipement de sécurité standard.
La Fiat Pandina sera produite dans l'usine italienne Giambattista Vico de Pomigliano d'Arco, au moins jusqu'en 2027. Elle sera disponible à partir de cet été dans les principaux pays européens.
