La Peugeot 208 GTI continuera d’exister
Depuis l'année dernière, Peugeot peut compter sur une toute nouvelle citadine dans le segment B : la 208 de deuxième génération. Cette nouvelle 208 propose des motorisations essence allant jusqu'à 130 chevaux en thermique, ou 136 chevaux en électrique. Mais pour l'instant, elle ne dispose pas de motorisation puissante à vocation sportive.
En effet, le durcissement des normes anti-pollution à l’échelle européenne pousse le constructeur français à abandonner le label GTI. Il paraît qu'à l’avenir Peugeot ne commercialisera plus aucun modèle 100% thermique. Les futures déclinaisons Peugeot Sport Engineered seront forcément électrifiées.
Le PDG de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, a déclaré que même si le badge GTI sera toujours associé aux voitures à moteur à combustion interne (ICE), il restait important pour Peugeot. Le constructeur français pourrait ramener ce Badge sur une future version hautes performances du 208. L’entreprise a récemment présenté le badge Peugeot Sport Engineered (PSE) sur une version hybride de la 508, une plaque signalétique destinée à être utilisée sur d’autres modèles Peugeot performants.
"Nous travaillons sur ce que pourrait être la GTI du futur. La seule voiture qui pourrait prétendre à GTi, même si elle est électrique, ce serait la 208, si nous décidons d’avoir une telle ligne avec une voiture comme ça. Pour le reste, ce serait PSE. " a déclaré Imparato.
D'après ses mots, Peugeot planche actuellement sur la GTI du futur. Et on s'orienterait vraisemblablement vers une 208 GTI entièrement électrique, dotée d'un groupe motopropulseur retravaillé par rapport à celui de la e-208 actuelle. Dans ce cas, on pourrait d'ores et déjà imaginer une version cousine chez Opel de la Corsa avec le badge OPC.
