La Peugeot 308 GT gagne en puissance avec la boite à 8 rapports
Publié le : 2018-02-05
La nouvelle PEUGEOT 308 généralise l’accès à sa boîte de vitesses automatique à 8 rapports de dernière génération sur les motorisations PureTech 130ch S&S et BlueHDi 130ch S&S. Inédit pour la marque, la version PEUGEOT 308 GT adopte une puissante motorisation avec le PureTech 225ch S&S EAT8.
Développée en collaboration avec le spécialiste japonais Aisin et auparavant réservée à la nouvelle PEUGEOT 308 GT BlueHDi 180 S&S, la boîte de vitesses automatique EAT8 est désormais disponible sur les motorisations BlueHDi 130 S&S, PureTech 130 S&S et PureTech 225 S&S.
Dédiée aux motorisations €6 .c, cette nouvelle génération de boîtes permet de réduire la consommation jusqu’à 7 par rapport l’EAT6 grâce :
- au passage de 6 à 8 rapports,
- aux gains de masse jusqu’à 2kg par rapport à l’EAT6,
- au passage automatique en mode Neutre (freewheeling) disponible de 25 à 130 km/h sur la famille PureTech en mode ECO, quand les conditions le permettent. Son déclenchement est autorisé lorsqu’aucun appui sur les pédales d’accélérateur et de frein n’est détecté. Ce dispositif totalement transparent pour le conducteur, permet de diminuer les frottements internes de la boite et de réduire la consommation du véhicule d’environ 3.
La nouvelle mise au point de la boite EAT8 dispense un confort d’utilisation et un agrément de passage des vitesses d’exception. Le convertisseur de couple assoupli procure un réel agrément de conduite à toutes les allures. Déjà vendue à plus de 180 000 exemplaires sur les PEUGEOT 3008 et 5008, la commande de boîte de vitesses automatique Shift and Park by wire se montre intuitive, fluide et ergonomique. De série, les palettes au volant permettent de changer ponctuellement de rapports de façon manuelle sans perdre la fonction automatique. Pour plus de sécurité, la fonction Park s’engage automatiquement à la coupure du moteur.
Cette nouvelle boîte de vitesses EAT8 est simple d’entretien puisqu’aucune intervention ou vidange n’est nécessaire dans le plan de maintenance. Son huile à basse viscosité est garantie pendant toute la durée de vie du véhicule.
Développée en collaboration avec le spécialiste japonais Aisin et auparavant réservée à la nouvelle PEUGEOT 308 GT BlueHDi 180 S&S, la boîte de vitesses automatique EAT8 est désormais disponible sur les motorisations BlueHDi 130 S&S, PureTech 130 S&S et PureTech 225 S&S.
Dédiée aux motorisations €6 .c, cette nouvelle génération de boîtes permet de réduire la consommation jusqu’à 7 par rapport l’EAT6 grâce :
- au passage de 6 à 8 rapports,
- aux gains de masse jusqu’à 2kg par rapport à l’EAT6,
- au passage automatique en mode Neutre (freewheeling) disponible de 25 à 130 km/h sur la famille PureTech en mode ECO, quand les conditions le permettent. Son déclenchement est autorisé lorsqu’aucun appui sur les pédales d’accélérateur et de frein n’est détecté. Ce dispositif totalement transparent pour le conducteur, permet de diminuer les frottements internes de la boite et de réduire la consommation du véhicule d’environ 3.
La nouvelle mise au point de la boite EAT8 dispense un confort d’utilisation et un agrément de passage des vitesses d’exception. Le convertisseur de couple assoupli procure un réel agrément de conduite à toutes les allures. Déjà vendue à plus de 180 000 exemplaires sur les PEUGEOT 3008 et 5008, la commande de boîte de vitesses automatique Shift and Park by wire se montre intuitive, fluide et ergonomique. De série, les palettes au volant permettent de changer ponctuellement de rapports de façon manuelle sans perdre la fonction automatique. Pour plus de sécurité, la fonction Park s’engage automatiquement à la coupure du moteur.
Cette nouvelle boîte de vitesses EAT8 est simple d’entretien puisqu’aucune intervention ou vidange n’est nécessaire dans le plan de maintenance. Son huile à basse viscosité est garantie pendant toute la durée de vie du véhicule.
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