La Renault Clio 5 restylée dévoilée
Quatre ans après son lancement, le constructeur automobile français, Renault, vient de lever le voile sur le restylage de la cinquième génération de son best-seller depuis plus de 30 ans, la Renault Clio, attendue sur les routes en 2024, dans l'objectif de reprendre la tête des ventes face à ses grande rivales: la Peugeot 208, l'Opel Corsa, la Volkswagen Polo, la Seat Ibiza, et autres.
En révélant sa cinquième génération, la voiture française la plus vendue dans le monde réaffirme sa modernité en inaugurant un nouveau style avec une nouvelle face avant inédite et expressive tout en conservant l’essentiel côté technique.
Côté motorisation, Renault propose l’offre la plus complète du marché dans sa catégorie, afin que chacun puisse choisir la configuration la plus adaptée à son usage. Avec comme principal atout le moteur E-Tech full hybrid 145 chevaux combinant plaisir de conduite et économies, composé d'un bloc essence 4-cylindres 1.6 couplé à deux moteurs électriques, d'une batterie Lithium-ion de 1.2 kWh, la motorisation hybride permet de proposer une consommation réduite et des rejets de CO2 à partir de 93 g/km.
Par ailleurs, cette motorisation est doté d'une transmission par boîte à crabots, qui dispose de 4 rapports pour le moteur à essence et de 2 vitesses pour le moteur électrique principal, ce qui offre jusqu’à 14 combinaisons de fonctionnement entre le moteur thermique et l’électrique.
L'offre essence est complétée par des blocs de 3 cylindres. En entrée de gamme le moteur 1.0 SCe 65 est toujours là. Même chose avec le TCe 90 générant une puissance de 90 ch et un couple de 160 Nm transmis aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Le moteur TCe 100 GPL, trois cylindres turbo, est également proposé sur la nouvelle Clio. Grâce à sa bi-carburation essence et GPL, il améliore les performances tout en réduisant la consommation et les émissions de CO2 (8 % de CO2 en moins que la motorisation essence équivalente). Ce moteur offre un couple de 170 Nm permettant d’assurer un usage polyvalent, avec un fonctionnement transparent entre l’essence et le GPL. Avec ses deux réservoirs distincts pleins, l’autonomie cumulée grimpe à plus de 1 000 km.
Par ailleurs, un bloc Diesel est encore disponible avec le Blue dCi 1.5 litre qui affiche une puissance de 100 ch et un couple de 260 Nm, transmis aux roues avant via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. Cette version est livrée avec une boîte de vitesses automatique sans embrayage, offrant deux vitesses lors de l'utilisation des moteurs électriques et 4 vitesses lors de l'utilisation du moteur thermique.
Esthétiquement, la nouvelle Renault Clio restylée change drastiquement de design au niveau de sa face avant. Les projecteurs, qui intègrent 5 modules de faisceaux, même s'ils conservent leur forme originelle en "C" dans la partie haute, s'affinent cependant grâce au passage à du 100% LED dès le premier niveau de finition. La Clio inaugure une nouvelle signature lumineuse avec ces feux de jour en forme de demi-losange qui descendent sur le bouclier. Les nouveaux feux de jour sont intégrés dans le pare-chocs inférieur. En outre, la calandre gagne en épaisseur avec le nouveau logo Renault sur un bouclier re-dessiné, sans ses entrées d’air sur les côtés.
La citadine française se dote de la nouvelle finition " Esprit Alpine ", au caractère porté sur davantage de sportivité. Dans cette finition, la partie basse de la calandre est parcourue d’une lame GrisSchiste Mat rappelant les dernières productions telle que la Mégane E-TECH. La même teinte se retrouve sur les joncs latéraux de bas de porte, ainsi que sur le diffuseur.
À l’arrière, le bouclier s’élargit visuellement en intégrant des écopes et les feux intègrent désormais des verrines transparentes cristal, donnant davantage de relief.
A l’intérieur, Renault améliore l’expérience à bord. Les matériaux utilisés sont plus nobles et plus durables. La marque française annonce l’arrivée de nouvelles selleries et l’absence de cuir à bord de la Clio, remplacé par un mixte textile enduit grainé (TEP) constitué de fibres bio-sourcées et de fibres de polyester. Les sièges, le bandeau sur la planche de bord, les contre-portes présentent un nouvel habillage en tissu issu du recyclage. Par ailleurs, la Clio Esprit Alpine reçoit des sièges plus enveloppants avec le logo Alpine sur les dossiers, un pédalier en aluminium et des ceintures de sécurité présentant un liseré bleu.
Le tableau de bord se modernise avec un nouvel afficheur numérique sans rebord de 7 à 10 pouces de diagonale, selon les finitions. La Clio conserve le système d'infotainment " Easy Link " à écran de 7 ou 9,3 pouces implanté en position verticale. La connexion via Android Auto et Apple CarPlay se fait désormais sans fil. La caméra à 360 degrés, l’aide à la conduite de niveau 2 (régulateur avec fonction Stop & Go) et l’aide au stationnement font partie des équipements technologiques disponibles au catalogue.
