Le phénomène LED, entre l’utile et l’agréable
Publié le : 2013-03-01
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Qui de nous n'a pas un jour été attiré par des feux blanc scintillant de différentes formes, sur un pare-choc d’une belle voiture roulant dans les ruelles ou rues de nos villes, de jour comme de nuit.
Pour qui ne connaît pas ces nouveautés, il pourrait y avoir confusion, des antibrouillards, genre nouveau, des gyrophares des services de sécurité, ou autres, c’est beau à voir, mais l’énigme reste totale, en voulant savoir plus, je me suis rapproché d’un électricien dans mon quartier, qui avait l’habitude d’installer ce genre de nouveautés.
D’orée, Krimo me lance un sourire, sachant que je ne m’y connais pas dans ce genre de métier, Pour lui « c’est des feux de jour, comme ont les appelle, ont les utilise uniquement le jour quand les veilleuses d’un véhicule sont éteintes, ces LED, genre de petites lampes sont montées sur le pare-choc du véhicule », avant d’ajouter, « il ya différentes formes, et ont remplacés les anciennes ampoules à incandescence, qui sont interdites dans nombre de pays Européens ».
Pour le coût d’une telle installation, ce jeune dira, qu’elle est comprise entre 5000 et 9000 DA. Alors que pour son prix, il reste pour l’heure encore trop élevé mais il est probable que dans les années a venir bon nombre de véhicules en seront équipés.
Il y a aussi celles qui équipent les voitures neuves à leurs sortie de l’usine, elles sont incorporés dans les phares, donc encastrés et pas visibles.
En Europe ou au Canada, précisément, les LED sont utilisés pour la sécurité des conducteurs, en période de denses brouillard, elles lui permettent une bonne visibilité, par contre en Algérie, le climat est différent, dans la plupart des cas on les utilise comme décor pour se donner un peu d’importance, et personnaliser sa voiture.
Mais néanmoins, on le veille ou non, les LED ont révolutionné le domaine de l'éclairage. Leurs flux lumineux élevés offrent de fantastiques qualités d’éclairage et possibilités d'économies.
Il faut savoir, que depuis le début de l’automobile, l’éclairage est en perpétuelle évolution. De nouvelles technologies sont apparues. Pour rappel, les premiers phares au xénon sont une technologie introduite la première fois en 1991 sur une BMW Série 7, alors que les LED sont arrivées en 2004.
Et depuis leurs apparition, l'éclairage à base de LED s’est développer, en prenant le pas sur les autres systèmes. Ses deux atouts majeurs sont : sa demande en énergie est beaucoup plus limitée comparée à un système classique, en plus de sa durée de vie, plus longue qu’un système ordinaire. Donc, très prisée pour son économie d’énergie, et sa petite taille, la LED, se retrouve sur les véhicules électriques, pour équiper de nombreux modèles et être ajusté afin de créer des formes comme sur les voitures haute gamme, comme le BMW, les Audi et les Jetta, notamment.
Ce qui est sur c’est qu’en quelques années seulement, le domaine de la LED en nette progression en Europe et dans d’autres pays, comme le Canada ou les Etats Unis d’Amérique, ou il se fait à un rythme effréné, tant au niveau d'efficacité ou de coûts, et considéré dans notre pays comme un élément de décors, pas plus.
C’est quoi un LED ?
La LED (Light Emitting Diode), ou DEL (Diode Electroluminescente), est un semi-conducteur qui émet de la lumières lorsqu'il est soumis à une stimulation électrique : le phénomène est appelé électroluminescence.
La qualité de la lumière blanche dépend de la LED choisie et des propriétés du phosphore.
Même avec ses inconvénéants, les LED sont considérées, comme une technologie d'avenir dans le domaine de l'éclairage. Comme tous les composants électriques, ces luminaires nécessitent des tests de sécurité.
Quelles sont les inconvénéants du LED ?
Les LED développent une forte chaleur au niveau de l’embase du système, ce qui pourrait enflammer un fil électrique. A cause de cet effet, ils ne sont pas utilisés sur les codes ou les pleins phares, mais conviennent à des utilisations plus temporaires telles que les clignotants ou feux stop.
Mais, certains types d'éclairage à LED (diodes électroluminescentes) présentent un risque pour les yeux. C'est ce que révèle l'Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses) dans une expertise rendue publique récemment.
Pour qui ne connaît pas ces nouveautés, il pourrait y avoir confusion, des antibrouillards, genre nouveau, des gyrophares des services de sécurité, ou autres, c’est beau à voir, mais l’énigme reste totale, en voulant savoir plus, je me suis rapproché d’un électricien dans mon quartier, qui avait l’habitude d’installer ce genre de nouveautés.
D’orée, Krimo me lance un sourire, sachant que je ne m’y connais pas dans ce genre de métier, Pour lui « c’est des feux de jour, comme ont les appelle, ont les utilise uniquement le jour quand les veilleuses d’un véhicule sont éteintes, ces LED, genre de petites lampes sont montées sur le pare-choc du véhicule », avant d’ajouter, « il ya différentes formes, et ont remplacés les anciennes ampoules à incandescence, qui sont interdites dans nombre de pays Européens ».
Pour le coût d’une telle installation, ce jeune dira, qu’elle est comprise entre 5000 et 9000 DA. Alors que pour son prix, il reste pour l’heure encore trop élevé mais il est probable que dans les années a venir bon nombre de véhicules en seront équipés.
Il y a aussi celles qui équipent les voitures neuves à leurs sortie de l’usine, elles sont incorporés dans les phares, donc encastrés et pas visibles.
En Europe ou au Canada, précisément, les LED sont utilisés pour la sécurité des conducteurs, en période de denses brouillard, elles lui permettent une bonne visibilité, par contre en Algérie, le climat est différent, dans la plupart des cas on les utilise comme décor pour se donner un peu d’importance, et personnaliser sa voiture.
Mais néanmoins, on le veille ou non, les LED ont révolutionné le domaine de l'éclairage. Leurs flux lumineux élevés offrent de fantastiques qualités d’éclairage et possibilités d'économies.
Il faut savoir, que depuis le début de l’automobile, l’éclairage est en perpétuelle évolution. De nouvelles technologies sont apparues. Pour rappel, les premiers phares au xénon sont une technologie introduite la première fois en 1991 sur une BMW Série 7, alors que les LED sont arrivées en 2004.
Et depuis leurs apparition, l'éclairage à base de LED s’est développer, en prenant le pas sur les autres systèmes. Ses deux atouts majeurs sont : sa demande en énergie est beaucoup plus limitée comparée à un système classique, en plus de sa durée de vie, plus longue qu’un système ordinaire. Donc, très prisée pour son économie d’énergie, et sa petite taille, la LED, se retrouve sur les véhicules électriques, pour équiper de nombreux modèles et être ajusté afin de créer des formes comme sur les voitures haute gamme, comme le BMW, les Audi et les Jetta, notamment.
Ce qui est sur c’est qu’en quelques années seulement, le domaine de la LED en nette progression en Europe et dans d’autres pays, comme le Canada ou les Etats Unis d’Amérique, ou il se fait à un rythme effréné, tant au niveau d'efficacité ou de coûts, et considéré dans notre pays comme un élément de décors, pas plus.
C’est quoi un LED ?
La LED (Light Emitting Diode), ou DEL (Diode Electroluminescente), est un semi-conducteur qui émet de la lumières lorsqu'il est soumis à une stimulation électrique : le phénomène est appelé électroluminescence.
La qualité de la lumière blanche dépend de la LED choisie et des propriétés du phosphore.
Même avec ses inconvénéants, les LED sont considérées, comme une technologie d'avenir dans le domaine de l'éclairage. Comme tous les composants électriques, ces luminaires nécessitent des tests de sécurité.
Quelles sont les inconvénéants du LED ?
Les LED développent une forte chaleur au niveau de l’embase du système, ce qui pourrait enflammer un fil électrique. A cause de cet effet, ils ne sont pas utilisés sur les codes ou les pleins phares, mais conviennent à des utilisations plus temporaires telles que les clignotants ou feux stop.
Mais, certains types d'éclairage à LED (diodes électroluminescentes) présentent un risque pour les yeux. C'est ce que révèle l'Agence nationale de sécurité sanitaire (Anses) dans une expertise rendue publique récemment.
#Le#phénomène#LED#algérie
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