Les voitures électriques en Algérie: bonne affaire ou opération à risque ? 2eme partie

Dans la première partie de notre article : les voitures électriques en Algérie : bonne affaire ou opération à risque ?, nous avons évoqué les différents types des voitures électriques, leurs prix, la réglementation algérienne régissant l’activité d’importation de ces voitures, et les possibilités d'atteindre l'objectif fixé par l’état algérien dans ce sens.

Aujourd’hui, nous allons parler d’autres données relatives aux voitures électriques, alors, est-ce qu’on va arriver à la même conclusion que nous avons présenté dans notre premier article ?

Troisièmement : Les infrastructures :

L'importation de voitures électriques doit être accompagnée des infrastructures très importantes, indispensables au bon fonctionnement de ces voitures.

Nous allons citer deux infrastructures très importantes.

1) Les stations de recharge :

Les stations de recharge pour les voitures électriques jouent le même rôle que les stations d’essence pour les voitures conventionnelles. Il s’agit d’une infrastructure équipée d'une ou plusieurs bornes de recharge permettant la recharge des véhicules électriques. En général, les stations de recharge sont implantées auprès des stations-service existantes afin de bénéficier des infrastructures de ces dernières. Cependant, l’installation de ces stations nécessite une étude technique préalable approfondie, qui prend en considération l'espace nécessaire au véhicule pour stationner, le réseau électrique et le raccordement appropriés, le temps de recharge pour chaque véhicule, qui peut varier de 20 minutes à plusieurs heures, en plus des autres éléments nécessaires.

Les stations de recharge doivent être placées dans des zones stratégiques afin que les propriétaires de véhicules électriques puissent recharger leur voiture sans aucun souci. Également, ces stations doivent être localisées sur Google Maps, ce qui permet aux automobilistes situés à proximité de repérer toutes les stations de recharge sur leurs trajets.

Concernant notre pays, jusqu'à présent, il n'existe aucune station de recharge en Algérie.

A ce propos, le ministre de la Transition énergétique et des Énergies renouvelables, Chems Eddine Chitour, a fait savoir que plusieurs bornes électriques avaient été importées par l´Algérie et seront bientôt installées au niveau des stations d´essence Naftal déployées tout le long de l'autoroute Est-Ouest.

Concernant le coût de rechargement des voitures électriques, M. Chems Eddine Chitour, a précisé que "le rechargement des voitures électriques coûte cinq fois moins chère que le plein des voitures fonctionnant au carburant".

Effectivement, l’installation des stations de recharge doit précéder la commercialisation des voitures électriques, afin d’encourager les citoyens à choisir ce type de voitures.

En parlant des voitures 100% électriques ou au moins des voitures hybrides rechargeables, une grande importance est accordée aux stations de recharge, car contrairement aux voitures 100% électriques, les propriétaires des voitures hybrides ou hybrides rechargeables pourront circuler en utilisant l'essence uniquement, et cela, en cas d’absence des stations de recharges.

La question qui se pose ici est pourquoi le client algérien va choisir une voiture électrique avec toutes ses charges et abandonner une voiture avec moteur thermique sans les soucis de rechargement ? Vous trouverez la réponse à cette question dans la partie concernant les incitations gouvernementales.

2) Les pièces de rechange et la main-d'œuvre qualifiée :

Le service après-vente est très important pour le client après l’achat d’une voiture, ainsi, il est nécessaire de créer un réseau spécialisé dans les services après-vente et la fourniture des pièces de rechange des voitures électriques, en plus, il faut assurer les formations nécessaires pour les opérations d’entretien de ce type de véhicule, considéré comme nouveau sur le marché algérien.

Quatrièmement : A quoi sert l'importation de voitures électriques ? Quelles sont les incitations gouvernementales ?

Le premier objectif de la généralisation de l'utilisation des voitures électriques est la protection de l'environnement et la réduction des émissions de carbone et des gaz toxiques produits par les voitures fonctionnant avec des moteurs thermiques, en deuxième lieu arrive la dépendance aux hydrocarbures, puis d’être à jour avec l'évolution technologique du secteur de l'automobile à travers le monde.

Cependant, afin de pouvoir généraliser et encourager l'acquisition de voitures électriques, il faut d'abord comprendre puis être convaincu de l'objectif des voitures électriques. Ainsi, il faut organiser, le plutôt possible, des campagnes de sensibilisation sur ce sujet, et prévoir des incitations qui pousseront le client à abandonner la voiture conventionnelle, qui est moins chère, et choisir la voiture électrique, qui est la plus chère.

Par exemple, de nombreux pays qui encouragent l'acquisition de voitures électriques offrent des prêts importants aux clients de voitures électriques, et même des remises qui affectent le prix final de la voiture, avec une exonération de nombreuses taxes, en plus d’autres avantages, à l’instar de la possibilité de circuler dans des lignes spéciales, des réductions sur l’opération de rechargement de la voiture et même sur les places de stationnement.

En outre, certains pays, parallèlement aux incitations, imposent des taxes et des coûts supplémentaires sur les voitures conventionnelles fonctionnant avec des moteurs thermiques, afin d'éloigner les clients de ce type de voiture.

Dans notre cas, nous allons attendre si le gouvernement algérien fournira des incitations similaires ou non.

Cinquièmement : Les avantages des véhicules électriques

Les voitures électriques ne diffèrent pas des voitures auxquelles nous sommes habitués, elles différents par leur catégorie, leur capacité de chargement, l’espace interne, le confort des passagers, etc. Mais, ce qui change vraiment ce sont les périodes d'entretien qui deviennent plus long par rapport aux voitures conventionnelles, mais avec des tarifs plus chers en raison du coût des pièces électriques.

Une autre question très importante qui affecte le fonctionnement d'un véhicule électrique : comment et pour combien de temps elle doit être rechargé.

Nous allons étudier deux exemples pour comprendre cette spécificité des voitures électriques :

Le premier exemple : un automobiliste qui circule en ville

En cas d'acquisition d'une voiture électrique pour une utilisation quotidienne en ville, on peut dire qu'elle sera très pratique, puisque la plupart des voitures électriques offrent une autonomie d'au moins 200 km, comme par exemple la Renault Zoe. Dans ce cas, l’automobiliste pourra circuler en ville toute la journée et recharger sa voiture dès son retour à la maison à travers une borne de recharge domestique.

Cet exemple est-il applicable en Algérie ? En effet, le plus gros problème est la possibilité de recharger la voiture à la maison, comme la plupart des Algériens habitent dans les bâtiments,  comment les automobilistes vont recharger leurs voitures ? Est-ce que les infrastructures électriques des différents quartiers supportent ce genre de pression ? Nous n'avons pas de réponse pour le moment, puisque le projet d’introduction des voitures électriques est encore nouveau en Algérie, mais nous espérons que ce point sera pris en considération.

Le deuxième exemple : un automobiliste qui circule en dehors de la ville

Lors de l'utilisation d'une voiture électrique sur de longues distances, son caractère pratique diminue et cela est dû à la nécessité de savoir au préalable le trajet à parcourir et la présence des stations de recharges sur ce trajet, toujours en faisant attention lors de la circulation sur le niveau de la batterie et conduire de manière la plus économique possible, en prenant en considération le temps nécessaire pour recharger la voiture, qui varie selon le type de chargeur et de voiture. Ce sont des points totalement absents lorsqu’on parle des voitures conventionnelles.

En Algérie, nous ferons face aux mêmes difficultés sur les longues routes, et cela, en fonction de la répartition des bornes de recharge, et leur localisation sur les cartes utilisées par la voiture.

Le dernier point : Quels sont les paramètres qui influencent le marché des voitures électriques

Le secteur de l’automobile est en constante évolution, notamment en ce qui concerne les voitures électriques dotées de technologies de pointe. Les constructeurs automobiles à travers le monde investissent de plus en plus dans des produits plus fiables et plus respectueux de l'environnement, afin de fournir des nouveaux modèles toujours plus performants. En plus du développement des infrastructures nécessaires pour l’accompagnement des voitures électriques, telles que les bornes de recharge et les différents services d’entretien.

Dans ce contexte, le gouvernement algérien considère la voiture électrique comme l´une des options pouvant faire sortir l´Algérie de sa dépendance aux hydrocarbures.

Comment ces paramètres affecteront-ils le marché algérien à l'avenir ? A l'heure actuelle, on ne peut pas prévoir car ce projet est nouveau en Algérie et demande plus temps pour se clarifier.

Dans ce sens, le ministre de la Transition énergétique et des Énergies renouvelables, Chems Eddine Chitour, a précisé que l'Algérie "entend généraliser progressivement les voitures électriques d'ici à 2030 afin de réduire l'utilisation du carburant". "Nous allons commencer par l'acquisition de 5.000 voitures électriques et l'installation de stations de recharge de ce type de véhicules", a-t-il déclaré.

Le présent résumé présente un aperçu des grandes lignes concernant l’avenir des voitures électriques et hybrides en Algérie compte tenu des différentes données actuelles.

Pour plus d'information au sujet des voitures électriques en Algérie, attendez nos prochains articles.