Marché automobile européen : Volkswagen en forme, Stellantis en recul
Les statistiques de l’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) révèlent une concurrence féroce sur le marché européen, avec des performances contrastées selon les marques. Tandis que certaines enregistrent une croissance significative, d’autres subissent de fortes baisses, reflet des changements dans les préférences des consommateurs face à la transition vers les véhicules électriques et hybrides.
En effet, le groupe Volkswagen confirme son leadership européen avec 525 346 unités vendues durant les deux premiers mois de l’année 2025, soit une hausse de 4,3 % par rapport à la même période en 2024.
La marque principale du groupe allemand, Volkswagen, détient une part de marché de 11,1 %, avec des ventes en hausse de 12 % atteignant 216 565 unités, tandis que la marque Cupra s’est distinguée avec une croissance de 42,3 % (40 869 unités), talonnant la marque Seat (42 212 unités).
En revanche, le groupe Stellantis, deuxième plus grand groupe automobile d’Europe, continue de perdre du terrain avec une baisse de 16,1 % (310 091 unités). À l’exception d’Alfa Romeo, toutes les marques du groupe sont en retrait. Ainsi, Lancia est la marque la plus affectée, avec un effondrement de 72,7 % (2 208 unités), en dépit du lancement du nouvel Ypsilon dans de nouveaux marchés. En contre partie, Alfa Romeo progresse de 29,6 %, grâce au bon démarrage de son modèle Junior (9 788 unités). Cependant, Opel/Vauxhall chute de 27,2 %, Fiat de 26,9 %, et DS Automobiles de 30,3 %.
Le Groupe Renault signe une hausse de 8,2 % avec 205 005 véhicules écoulés, devenant ainsi le troisième acteur européen. Cette performance est en partie attribuée à la croissance spectaculaire d’Alpine, la marque française dédiée aux voitures de sport innovantes, a connu une croissance exceptionnelle de 137,8 %, portée par le succès du modèle A290 GT, la plaçant parmi les marques les plus dynamiques du marché.
Le groupe Hyundai enregistre une baisse de 5,5 % (156 526 unités), tandis que Toyota voit ses ventes reculer de 4,9 % (151 589 unités), malgré le maintien de la demande pour leurs véhicules électriques et hybrides.
Dans le segment des véhicules électriques, Tesla subit une chute alarmante de 42,6 %, et ce malgré une croissance globale du marché de 31,4 %. Les marques européennes et chinoises, plus compétitives en prix et en qualité, grignotent les parts de marché du constructeur américain, d’autant plus que de nouveaux entrants renforcent la pression.
Tendances générales du marché européen
- Véhicules hybrides : +17,6 % (687 709 unités)
- Véhicules électriques (BEV) : +31,4 % (330 584 unités)
- Véhicules essence : -21,9 % (562 513 unités)
- Véhicules diesel : -27,5 % (172 758 unités)
Ces chiffres confirment un net désintérêt pour les motorisations thermiques au profit de solutions plus durables et efficientes. En effet, la transition vers l’électrification s’accélère en Europe. Les constructeurs qui tardent à s’adapter à cette nouvelle donne risquent de perdre du terrain, tandis que ceux qui proposent des modèles électrifiés compétitifs continueront à gagner en parts de marché.
