Mercedes Classe T (2022): le Kangoo de luxe de l'étoile se dévoile

Le constructeur automobile allemand, Mercedes, vient de dévoiler son tout premier Classe T, un ludospace qui prend la suite du Citan, le plus petit des utilitaires de la marque à l’étoile, reconduit pour les professionnels mais désormais appelé Classe T pour les particuliers. Il s'agit d'un fourgon dérivé du Renault Kangoo troisième du nom en vertu d’un accord industriel signé avec le constructeur français.

Le style du Mercedes Classe T évoque le langage stylistique des derniers modèles de la marque à l'étoile, à commencer par la grille de calandre à baguettes chromées, les phares qui adoptent un dessin moins anguleux, le pare-chocs avant très sculpté, les lignes musclées qui marquent la carrosserie et les divers éléments peints de la même couleur que la carrosserie comme les poignées de porte et les coques de rétroviseurs.

Le ludospace franco-allemand reçoit des jantes alliage de 16 pouces à 5 rayons pour la finition d'entrée de gamme, et des jantes alliage 17 pouces à 5 doubles branches pour la finition supérieure.

En revanche, dans l’habitacle, le Classe T fait des efforts pour tenter de se distinguer de son cousin au losange, alors il adopte des matériaux plus valorisants, à l’image du similicuir Artico ou de divers inserts chromés. La planche de bord a été adaptée à l’univers Mercedes. Les sièges avant sont revêtus d'un similicuir avec surpiqûres blanches. L'utilitaire propose un éclairage d'ambiance spécifique avec huit couleurs.

Quant au système multimédia, l'écran tactile conserve une taille de 7 pouces et reprend l’interface MBUX (Mercedes-Benz User Experience) commune aux productions actuelles de l’Étoile, en plus d'une instrumentation analogique avec un écran couleur de 5,5 pouces et un volant multifonction. Par ailleurs, le nouveau Classe T offre 7 airbags de série, dont un médian se déployant entre les passagers avant en cas de collision latérale.

De série, le Classe T bénéficie du fameux assistant vocal "Hey Mercedes, des assistances au vent latéral, aux angles morts et au freinage d'urgence. De plus, il reçoit le système de détection automatique des limitations de vitesse ainsi que l'assistant actif au conducteur avec maintien du véhicule dans la voie en option.

D’après la firme de Stuttgart, le Classe T a été pensé pour les familles ainsi que pour les amateurs de loisirs actifs. L’accès aux places arrière se fait via des portes coulissantes des deux côtés. Les sièges arrière peuvent être abaissés afin de créer un plancher plat. Le couvre-bagages dispose d’un espace de rangement dédié à l’arrière des sièges.

Mécaniquement, le Classe T partage avec le ludospace Renault ses motorisations. Ainsi, il sera disponible en deux variantes essence et deux variantes diesel. Ces moteurs seront associés à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, qui pourra être remplacée par une transmission automatique à double embrayage à 7 rapports DCT, identique à l'EDC du Kangoo.

Les versions essence :
- Le T160 : un moteur quatre cylindres 1,3 litre turbo de 102 ch et d'un couple de 200 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
- Le T180 : un moteur quatre cylindres 1,3 litre turbo de 131 ch et un couple de 240 Nm, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports.

Les versions diesel :
- Le T160d : un moteur quatre cylindres 1,5 litre turbo de 95 ch et 260 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports.
- Le T180d : moteur quatre cylindres 1,5 litre turbo de 116 ch et 270 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports ou une boîte de vitesses automatique à double embrayage à 7 rapports.

Le cousin germanique au Renault Kangoo ouvrira prochainement son carnet de commandes en Allemagne, son prix démarrera à partir de 30 000 € pour une entrée de gamme.