Nissan Micra : fin de carrière
Après 41 ans de service et 5 générations, c'est au tour de la Nissan Micra, citadine japonaise emblématique des années 90-2000, de se retirer du marché. La Nissan Micra, apparue en 1982, arrive en fin de carrière dans sa version thermique, avant l’arrivée de la variante électrique.
En effet, selon le directeur général du groupe Renault, Luca de Meo, la Nissan Micra reviendra. Le nouveau modèle profitera de l’Alliance Renault-Nissan, en reprenant la base technique de la future Renault 5 électrique et en partageant 80% de ses pièces.
L'Alliance Renault-Nissan garantit aux deux partenaires un intérêt mutuel et les incite à adopter des stratégies "gagnant-gagnant" bénéfiques pour chacun.
Selon Luca de Meo, la Micra précédente n'était pas du tout un projet réussi, précisant que: "le coût, la voiture elle-même, tout n'était pas bon. C'est arrivé parce que Nissan a été obligé de faire quelque chose qu'ils ne voulaient pas."
Alors que certaines citadines polyvalentes connaissent un joli succès en Europe, la Micra chute au fil des ans. En 2022, Nissan a vendu 31 105 Micra seulement en Europe, contrairement aux générations précédentes qui géraient plus de 100 000 unités par an sur le marché européen.
La première génération de la variante électrique de la Nissan Micra sera fabriquée au côté de la Renault 5 électrique dans l'usine Renault de Douai (Nord de la France), l'un des piliers de l'industrie automobile qui fabrique exclusivement des véhicules électriques.
Cette étape permettra à la marque japonaise de rester sur le marché européen et d'entrer dans la catégorie des petites voitures électriques, tout cela au moindre coût possible. " C'est une offre très compétitive. Nous n'avons pas forcé Nissan à faire quoi que ce soit. C'était leur choix", précise Luca De Meo.
