Salon de Genève 2013 : Dacia Sandero 2
Publié le : 2013-03-08
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Dévoilé lors du dernier Mondial de l’Automobile de Paris, la nouvelle Sandero est présente sur le stand Dacia lors du salon de Genève.
Quatre ans seulement après l’apparition du premier modèle, la Sandero profite d’une nouvelle mouture qui se veut plus abouti sur tous les plans, et qui bénéficie selon le constructeur d’un renouvellement des pièces à hauteur de 60 à 70.
La Sandero 2 profite d’un design plus soigné que sa devancière. De fait, elle se fond avec le reste de la gamme pour conférer à la marque roumaine une gamme cohérente visuellement. Pour faire des économies d’échelle, la Sandero partage 80 de ses pièces avec la nouvelle Logan.
Elle profite d’une face avant plus sculptée, de boucliers plus enveloppants et d’optiques retravaillées. Par contre, et malgré une longueur accrue de 38 mm, aucune progression notable côté habitabilité qui reste la même que sur l’ancienne version, idem pour le volume du coffre qui s’établit à 320 Litres.
Pour les motorisations elle dispose du 1.2 16 valves développant 75 ch et du nouveau trois cylindres TCe 0.9 développant 90 ch. En diesel c’est le 1.5 DCi 90 ch qui sera disponible.
Nous devrons attendre le lancement officiel de la Sandero 2 sur le marché algérien pour connaître les prix. Mais, au vu de la politique tarifaire agressive du constructeur, on peut s’attendre à des prix très compétitifs, ajouter à cela un équipement enrichi et un style en progrès et Dacia tient là un modèle prometteur.
Quatre ans seulement après l’apparition du premier modèle, la Sandero profite d’une nouvelle mouture qui se veut plus abouti sur tous les plans, et qui bénéficie selon le constructeur d’un renouvellement des pièces à hauteur de 60 à 70.
La Sandero 2 profite d’un design plus soigné que sa devancière. De fait, elle se fond avec le reste de la gamme pour conférer à la marque roumaine une gamme cohérente visuellement. Pour faire des économies d’échelle, la Sandero partage 80 de ses pièces avec la nouvelle Logan.
Elle profite d’une face avant plus sculptée, de boucliers plus enveloppants et d’optiques retravaillées. Par contre, et malgré une longueur accrue de 38 mm, aucune progression notable côté habitabilité qui reste la même que sur l’ancienne version, idem pour le volume du coffre qui s’établit à 320 Litres.
Pour les motorisations elle dispose du 1.2 16 valves développant 75 ch et du nouveau trois cylindres TCe 0.9 développant 90 ch. En diesel c’est le 1.5 DCi 90 ch qui sera disponible.
Nous devrons attendre le lancement officiel de la Sandero 2 sur le marché algérien pour connaître les prix. Mais, au vu de la politique tarifaire agressive du constructeur, on peut s’attendre à des prix très compétitifs, ajouter à cela un équipement enrichi et un style en progrès et Dacia tient là un modèle prometteur.
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