SEAT lance la nouvelle génération de l'Alhambra
Publié le : 2015-04-15
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SEAT dévoile la nouvelle génération de son monospace “Alhambra” au design subtilement retravaillé, avec de nouveaux moteurs dynamiques et puissants qui lui permet d’afficher des baisses de consommation allant jusqu’à -15.
La nouvelle génération du monospace SEAT ALHAMBRA se présente sous un design subtilement retravailllée avec de nouveaux feux arrière à LED qui apportent une signature lumineuse distinctive, et souligne son appartenance à la marque, tout comme le nouveau logo installé sur la calandre redessinée et les nouvelles jantes. L’intérieur se dévoile avec de nouvelles couleurs, le volant est hérité de la SEAT Leon et les éléments de contrôle ont été redessinés.
“Le SEAT Alhambra a connu un record des ventes en 2014. Innovation, plaisir de conduite, modularité et sécurité sont les mots clés de cette nouvelle génération, en faisant le partenaire idéal d’une vie active,” souligne Jürgen Stackmann, Président de SEAT, S.A. “Ce concept de complémentarité combine les meilleurs fonctionnalités et les dernières technologies avec un excellent standard de qualité de fabrication ; le tout à un prix avantageux.”
Le nouveau SEAT Alhambra dispose de la nouvelle génération du système d’infotainment SEAT Easy Connect. Celui-ci est équipé d’un écran tactile haute résolution avec un nouveau processeur offrant un démarrage et des calculs d’itinéraires plus rapides et une connectivité complète.
Le système anti multi-collision est également de série dans le nouveau SEAT Alhambra. En cas d'accident, ce système freine automatiquement et réduit significativement l'énergie cinétique restante afin d’éviter tout autre collision ou d'en minimiser les effets.
Nouveau dans la gamme, des détecteurs d’angle mort alertent lorsqu’un véhicule est présent dans l’angle mort durant un changement de file. Le contrôle adaptatif du châssis (DCC) vient également s’ajouter dans la gamme. Les amortisseurs reçoivent toutes les milli-secondes un signal pour offrir la meilleure compression et extension possible. Ainsi, le trajet est à la fois équilibré, dynamique et confortable. Les nouveaux sièges massant participent également à ce haut niveau de confort sur les longs trajets.
“Le SEAT Alhambra reste en tête du segment avec sa consommation réduite et ses émissions basses. Avec ses nouvelles technologies, elle offre la meilleure combinaison possible pour un plaisir de conduite dynamique et un confort excellent.” dit Dr. Matthias Rabe, Vice-Président R&D SEAT S.A.
La gamme de motorisations diesel et essence a été complètement renouvelée. Elle respecte strictement la toute dernière norme Euro6 d’émissions standard. Les moteurs à injection directe offrent une consommation plus efficiente de 15. Le SEAT Alhambra TDI se retrouve ainsi avec les meilleurs de son segment grâce à une consommation mixte de 4.9 litres/100 km et 130g de CO2/km.
Les 2.0 TDI offrent 150ch et 184ch (couple de 380 Nm) et le TSI 150ch. Le TDI 150ch est également disponible en transmission intégrale permanente 4Drive.
A l’exception du diesel entrée de gamme, tous les moteurs peuvent être combinés à la boite DSG à double embrayage (de série avec le 220ch). La nouvelle génération de boîte DSG dispose de la fonction « croisière » permettant de mettre la transmission en roue libre pour gagner en consommation.
La nouvelle génération du monospace SEAT ALHAMBRA se présente sous un design subtilement retravailllée avec de nouveaux feux arrière à LED qui apportent une signature lumineuse distinctive, et souligne son appartenance à la marque, tout comme le nouveau logo installé sur la calandre redessinée et les nouvelles jantes. L’intérieur se dévoile avec de nouvelles couleurs, le volant est hérité de la SEAT Leon et les éléments de contrôle ont été redessinés.
“Le SEAT Alhambra a connu un record des ventes en 2014. Innovation, plaisir de conduite, modularité et sécurité sont les mots clés de cette nouvelle génération, en faisant le partenaire idéal d’une vie active,” souligne Jürgen Stackmann, Président de SEAT, S.A. “Ce concept de complémentarité combine les meilleurs fonctionnalités et les dernières technologies avec un excellent standard de qualité de fabrication ; le tout à un prix avantageux.”
Le nouveau SEAT Alhambra dispose de la nouvelle génération du système d’infotainment SEAT Easy Connect. Celui-ci est équipé d’un écran tactile haute résolution avec un nouveau processeur offrant un démarrage et des calculs d’itinéraires plus rapides et une connectivité complète.
Le système anti multi-collision est également de série dans le nouveau SEAT Alhambra. En cas d'accident, ce système freine automatiquement et réduit significativement l'énergie cinétique restante afin d’éviter tout autre collision ou d'en minimiser les effets.
Nouveau dans la gamme, des détecteurs d’angle mort alertent lorsqu’un véhicule est présent dans l’angle mort durant un changement de file. Le contrôle adaptatif du châssis (DCC) vient également s’ajouter dans la gamme. Les amortisseurs reçoivent toutes les milli-secondes un signal pour offrir la meilleure compression et extension possible. Ainsi, le trajet est à la fois équilibré, dynamique et confortable. Les nouveaux sièges massant participent également à ce haut niveau de confort sur les longs trajets.
“Le SEAT Alhambra reste en tête du segment avec sa consommation réduite et ses émissions basses. Avec ses nouvelles technologies, elle offre la meilleure combinaison possible pour un plaisir de conduite dynamique et un confort excellent.” dit Dr. Matthias Rabe, Vice-Président R&D SEAT S.A.
La gamme de motorisations diesel et essence a été complètement renouvelée. Elle respecte strictement la toute dernière norme Euro6 d’émissions standard. Les moteurs à injection directe offrent une consommation plus efficiente de 15. Le SEAT Alhambra TDI se retrouve ainsi avec les meilleurs de son segment grâce à une consommation mixte de 4.9 litres/100 km et 130g de CO2/km.
Les 2.0 TDI offrent 150ch et 184ch (couple de 380 Nm) et le TSI 150ch. Le TDI 150ch est également disponible en transmission intégrale permanente 4Drive.
A l’exception du diesel entrée de gamme, tous les moteurs peuvent être combinés à la boite DSG à double embrayage (de série avec le 220ch). La nouvelle génération de boîte DSG dispose de la fonction « croisière » permettant de mettre la transmission en roue libre pour gagner en consommation.
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