Seat présente l’Ateca FR

La marque espagnole Seat, vient de présenter la version sportive de son premier SUV, l’Ateca, qui sera dévoilée pour la premiére fois au grand public au Salon International de l’Automobile de Barcelone, qui se tiendra du 11 au 21 mai prochain.

Seat poursuit son offensive produit, la plus importante menée dans son histoire , qui a vu le lancement de l’ATECA. Aujourd’hui une nouvelle variante vient de naitre, il s’agit de version FR, ajoutée à la gamme actuelle qui se compose des trois finitions déjà existantes : REFERENCE, STYLE et XCELLENCE, la FR se situe au même niveau que l’XCELLENCE tout en offrant plus de dynamisme et de sportivité.

Le design FR se distingue sur le côté avec ses jantes 19’’ (en option) et ses pneus 245/40R19. A noter aussi les passages de roues et les jupes latérales, de la même couleur que la carrosserie, qui sont moulés en aluminium et se tiennent de part et d’autre des portières. A l’arrière, les entourages de vitres en noir ainsi que le spoiler sur le coffre assorti à la couleur de la carrosserie renforcent la sportivité de l’ATECA FR. Les pare-chocs arrière sont aussi conçus spécialement pour le modèle FR et sont également de la même couleur que la carrosserie. A l’intérieur, les seuils de portes en aluminium marqués du logo FR sont reconnaissables immédiatement dès l’ouverture des portes, le logo se trouve aussi au niveau du volant multifonctions sport en cuir, avec des inserts en noir brillant. Les sièges sport sont de série et sont tapissés d’Alcantara® et sont aussi disponibles en option en cuir. Enfin, les pédales sont en aluminium. Les coutures rouges sur le volant et les sièges, tous les deux en Alcantara® tout comme la poignée du levier de vitesse mettent en valeur le caractère sportif de la SEAT ATECA FR. De la même façon, elle possède des détails en noir qui donnent une touche luxueuse à l’intérieur, comme le ciel de toit et les moulures des portières intérieures, qui sont également livrés avec une finition exclusive FR.

La version FR sera proposée avec des motorisations essence et diesel EU6 allant de 150ch à 190ch, combinés à des boites de vitesses manuelles ou DSG, ainsi qu’avec l’option 4 roues motrices. L’amortissement piloté DCC et la direction progressive seront aussi disponibles.