Skoda Kodiaq 2021 : un restylage de mi-carrière
Cinq ans après son lancement, le grand SUV 7 places du constructeur automobile tchèque, le Skoda Kodiaq, vient de passer par la case restylage de mi-carrière. Le clone des Volkswagen Tiguan et Seat Tarraco évolue en douceur, essentiellement au niveau de sa face avant, et revoit ses motorisations.
Esthétiquement, le nouveau Kodiaq gagne en modernité et en dynamisme en adoptant une nouvelle calandre plus verticale traduisant la nouvelle philosophie de conception de Skoda, un bouclier redessiné et des projecteurs plus fins. Ceux-ci sont à LED de série mais peuvent aussi et pour la première fois virer au Matrix LED en option. En-dessous de ces derniers viennent également se loger de nouveaux feux antibrouillard.
A l’arrière, le pare-chocs et les feux LED ont été repensés, les feux profitent d’un nouveau design pour devenir plus modernes à l'instar des concurrents de Skoda Kodiaq en 2021. Par ailleurs, la vitre arrière est devenue plus petite que la génération précédente.
A bord, pas de grands changements, on note l'arrivée d'un nouveau volant dont le dessin a subit l’ablation d’une branche, des fonctions d'éclairage d'ambiance à LED améliorées, en plus du système d'info-divertissement du Skoda.
Mécaniquement, le Skoda Kodiaq propose deux moteurs essence, le 1.5 TSI de 150 ch et le 2.0 TSI de 190 ch, et un moteur diesel 2.0 TDI en deux niveaux de puissance 150 ch et 200 ch. Le tout en traction avant ou quatre roues motrices, boîte de vitesses manuelle ou DSG 7.
On note également l’arrivée d’un nouveau moteur 2.0L TSI essence pour la version sportive RS, développant 245 ch, associé à une nouvelle boîte DSG à 7 rapports.
