Stellantis rappelle 68 000 véhicules équipés du moteur PureTech en raison d'un défaut technique

Le groupe Stellantis poursuit ses efforts pour améliorer la réputation de son moteur emblématique PureTech, qui reste l’un des moteurs ayant fait l’objet du plus grand nombre de rappels au sein de ses différentes marques. Dans ce cadre, le groupe Stellantis a rappelé 68.000 voitures produites entre 2022 et 2024, en raison d'un défaut sur des buses de refroidissement de jet d'huile de ses moteurs PureTech.

En effet, Stellantis a rappelé en France 68.000 voitures produites entre 2022 et 2024, en raison d'un défaut sur des buses de refroidissement de jet d'huile de ses moteurs PureTech. Ce rappel concerne des modèles compacts : Citroën C3, Peugeot 208 et  Opel Corsa équipés d'un moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux. Ce dysfonctionnement peut principalement entraîner : un bruit de claquement, une perte soudaine de puissance ou un calage inopiné du moteur.

D’après les explications du groupe, une partie interne d'une buse de refroidissement par jet d'huile des pistons du moteur pourrait en cas de défectuosité atteindre le vilebrequin au risque de perforer le bloc ou le carter. Il pourrait alors y avoir des projections d'huile, provoquant un dégagement de fumée et une odeur de brûlé mais aussi, dans le pire des cas au contact de l'échappement, un départ de feu dans le compartiment moteur. La solution préconisée par le groupe consiste simplement à changer l’huile et à remplacer le filtre. Toutefois, le groupe n’a pas précisé si de tels incidents s’étaient déjà produits ou s’il s’agissait uniquement de risques potentiels.

Stellantis a tenu à souligner qu’il ne s’agissait pas d’un problème de conception mais d’un souci du fournisseur rencontré sur une buse de refroidissement par jet d’huile (oil jet cooling nozzle).

Cette nouvelle campagne de rappels massifs concerne 68 000 voitures, soit 57 000 Citroën C3, 2 500 Peugeot 208 et 8 700 Opel Corsa, toutes produites entre 2022 et 2024 et équipées du moteur 1.2 PureTech de 82 chevaux.

Les clients concernés seront prévenus par courrier officiel de Stellantis et la réparation à faire chez le garage du concessionnaire, évidemment gratuite, durera 30 minutes et consistera simplement à remplacer l’huile moteur (avec un produit différent) et le filtre à huile.

Ce n’est pas la première fois que Stellantis est confronté à des problèmes avec son moteur PureTech. Par le passé, il avait été critiqué pour : une consommation excessive d’huile et une usure prématurée de la courroie de distribution.

En janvier 2024, Stellantis avait lancé une plateforme d’indemnisation permettant aux clients affectés par ces défauts entre 2022 et 2024 de bénéficier d’un remboursement rétroactif.

Ce rappel s’inscrit donc dans la volonté du groupe de réduire les inquiétudes des utilisateurs et de garantir une meilleure fiabilité de son moteur.