Ventes de voitures neuves en Europe : Stellantis en baisse et Volkswagen en hausse

Au cumul des dix premiers mois de l'année 2024, le marché automobile européen reste orienté à la hausse par rapport à la même période de l’an passé. Les immatriculations de voitures neuves en Europe ont légèrement progressé en octobre 2024 (+ 1,1 %). Les groupes Volkswagen et Toyota ont signé des hausses, alors que les livraisons de Stellantis ont chuté de 6,9 %.

Dans un contexte difficile pour l'automobile, les immatriculations du constructeur aux 14 marques, Stellantis, ont reculé du 6,9 % depuis le début de l'année, par rapport à la même période en 2023. Cette baisse s’explique par la faible performance de plusieurs marques du groupe : Fiat (-16,8 %), DS (-22,9 %), Lancia (-18 %) et Alfa Romeo (-13,1 %).

A l’inverse, le groupe Volkswagen revendique une augmentation de ses ventes de +2,3 % sur la même période, malgré des fermetures fréquentes de ses usines. Ce résultat est dû aux excellentes performances de ses marques Skoda (+12,8 %), Seat (+11,5 %) et Porsche (+11,5 %).

Par ailleurs, le groupe Hyundai a vu ses ventes diminuer de -5,8 % sur les dix premiers mois de 2024, avec un léger recul de la marque Hyundai (-0,3 %) et une baisse plus marquée pour Kia (-10,8 %).

De son côté, Renault stabilise ses immatriculations, enregistrant une baisse légère de -0,3 % entre janvier et octobre 2024 par rapport à la même période en 2023. Ce résultat a été soutenu par la croissance de Alpine (+15,8 %) et de Dacia (+1,3 %), qui ont compensé la baisse des ventes de la marque Renault (-1,8 %).

Toyota a connu une croissance significative, grâce à l’augmentation des ventes de Toyota (+15,3 %) et de Lexus (+35,9 %).

En Europe, les chiffres font état d'une petite hausse des immatriculations au mois d'octobre. Celles-ci progressent de 1,1%, à 866.000 unités écoulées. Les livraisons ont grimpé en Espagne (+ 7,2 %) tandis que l’Allemagne a affiché une progression de 6 %, après trois mois de baisse. Sur l’ensemble de l’année, les ventes de voitures neuves dans les pays de l’Union européenne ont progressé de +0,7 % par rapport à l’année dernière.

Il convient de noter que le marché européen a également connu des changements notables dans les préférences des consommateurs:

- Moteurs essence : baisse à 30,8 % en octobre contre 33,4 % un an plus tôt.
- Véhicules hybrides (HEV): ces motorisations pèse désormais un tiers du marché automobile européen, atteignant une part de 33,3 % contre 28,6 % en 2023.
- Véhicules électriques (BEV): part en hausse à 14,4 %.
- Hybrides rechargeables : stable à 7,7 %.
- Moteur diesel : en déclin à 10,9 %.
- Autres types de motorisation : part de marché de 2,9 %.

Sources des données: Registres d’immatriculation des véhicules dans l’Union européenne.