Voici le nouveau Dacia Duster 2024

La marque automobile roumaine de Renault, Dacia, vient de lever le voile sur l'un de ses modèles phares, le Duster, qui entre désormais dans sa troisième génération avec des mises à jour esthétiques et mécaniques tout en restant fidèle à ses principes, se positionner comme une alternative valable aux marques traditionnelles.

En effet, au fur et à mesure des années, le Dacia Duster, devenu une référence de son segment depuis 2010, est passé d’un SUV low-cost au SUV incontournable avec un rapport prix/prestations toujours imbattable.

Conçu sur la plateforme du groupe Renault CMF-B, inaugurée avec les dernières versions du Captur, Nissan Juke, Sandero, et Clio 5, le Nouveau Duster s’élargit, pour ses passagers comme pour leurs bagages, tout en conservant une longueur extérieur identique.

Mécaniquement, la plateforme CMF-B de Renault devrait non seulement permettre d'améliorer le comportement dynamique et le confort du Nouveau Duster, mais aussi de proposer des motorisations hybrides, cependant, le SUV roumain ne sera plus livrable en diesel. Ainsi, Dacia proposera les motorisations suivantes :

- Dacia Duster Eco-G 100: il s'agit de la version bicarburation fonctionnant à la fois au GPL et à l'essence à travers un moteur turbo 3-cylindres 1.0 L, développant une puissance de 100 ch. Il convient de noter que lorsque les deux réservoirs de 50 litres sont remplis, ce Duster affiche une autonomie de 1300 km, sachant que Dacia a placé les réservoirs de gaz sous le plancher du coffre, pour ne pas affecter le volume de chargement.

- Dacia Duster TCe 130: un moteur hybride qui combine un moteur électrique 48 volts avec une batterie d'une capacité de 0,9 kWh à un moteur turbo essence 3-cylindres 1.2 L pour générer une puissance cumulée de 128 ch, transférée aux roues avant ou aux quatre roues via une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

- Dacia Duster Hybrid 140: un moteur hybride qui combine deux moteurs électriques couplés avec une batterie d'une capacité de 1,2 kWh (230 V) à un un moteur essence atmosphérique 4-cylindres 1.6 L pour générer une puissance cumulée de 138 ch, transférée aux roues par une boîte de vitesses automatique multi-modes.

Il convient de noter que dans sa version 4x4, le Nouveau Duster permettra d’affronter toutes les situations sur tous les terrains en un tour de main avec son nouveau sélecteur de mode de conduite qui propose 5 cinq modes de conduite: Auto mode (automatique), Snow mode (neige), Mud/Sand mode (boue/sable), Offroad mode (tout-terrain), Eco mode (économique).

Ceux qui s’aventureront hors du bitume seront ravis de profiter d’excellents angles d’attaque et de fuite (jusqu’à 31° à l’avant et 36° à l’arrière). Dacia a donné au Duster une apparence distinctive, lui permettant de se présenter comme un véritable véhicule tout-terrain, moderne et doté d'une identité particulière.

D'ailleurs, avec une garde au sol surélevée jusqu’à 217 mm, sa transmission 4x4, ses matériaux anti-rayures, le Dacia Duster reste fidèle à son ADN de SUV et affiche d’excellentes capacités de franchissements.

Esthétiquement, les équipes du design Dacia se sont inspirées du concept Bigster présenté. Les rondeurs ont laissé place à des lignes plus tendues et aux formes géométriques. La face avant se présente avec une grande calandre dominée par une grille inférieure, un grand bouclier vertical et un capot horizontal qui renforcent le côté baroudeur, en plus des blocs optiques portant la signature Y, désormais caractéristique, que l'on retrouve également sur les jantes.

Toutefois, Dacia innove en proposant un nouveau matériau recyclable, son nom le Starkle. Inauguré sur le concept Manifesto, il est utilisé sur toutes les protections de carrosserie (bas de caisse, pourtours de roues mais aussi sur une grande partie des portes avant).

L'habitacle de Nouveau Duster s'avère plus spacieux. Il gagne en modernité et utilise des matériaux écologiques. Le volant aplati en haut et en bas promet un accès plus facile et une meilleure visibilité. Le Dacia Duster dispose d'un tableau de bord numérique de 7 pouces et introduit un nouveau module multimédia avec un écran tactile de 10,1 pouces, de série à partir de la finition Expression.

Par ailleurs, l'habitacle bénéficie du système de fixation YouClip, un système inédit de 4 à 6 points de fixation répartis dans le véhicule qui permettront d’accrocher en toute sécurité le téléphone, ou l'accessoire 3 en 1 (lampe, crochet, porte gobelet) ou tout autre objet pratique.

Le Duster fera sa première sortie officielle à l’occasion du prochain salon de Genève qui se tiendra fin février 2024. Même si les prix ne sont pas encore arrêtés, ce nouveau Duster, qui sera produit dans l'usine de Pitesti en Roumanie, semble cocher toutes les cases pour devenir un best-seller.