Volkswagen dévoile en premiére mondiale l’Arteon, au salon de Genéve
Publié le : 2017-03-07
11 Photos
La firme allemande Volkswagen a publié les premiéres images officielles de l’Arteon, un modèle qui se positionne au-dessus de la berline Passat, et qui remplace le coupé renommé CC.
La Volkswagen Arteon, nouveau modèle haut de gamme de la marque allemande a été conçue sur la base de la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) qui permet de gagner de la place. Ainsi, les deux essieux de l’Arteon sont séparés par un empattement long de 2841 mm. Avec une longueur de carrosserie de 4862 mm, les porte-à-faux sont d’autant plus courts. L’Arteon mesure 1871 mm de large et 1427 mm de haut. Il en résulte des proportions dynamiques et une base de travail idéale pour les designers Volkswagen.
L’Arteon cultive un esprit sportif, de conception entièrement nouvelle, la face avant compte parmi les attributs de style les plus emblématiques de la charismatique Arteon. Elle se caractérise en premier lieu par un capot moteur débordant largement sur les ailes et sur l’avant, mais aussi par une Arteon page 5 grille de calandre qui s’étire sur toute la largeur de la voiture. Les projecteurs et les feux de jour, à LED de série, fusionnent avec les lamelles chromées de la calandre et avec le capot. Ainsi modelé, le visage de l’Arteon évoque l’univers des voitures de sport haut de gamme.
Une fois à l’intérieur, les similitudes avec la Passat sont frappante, principalement avec sa planche de bord. De nombreuses technologies font leurs débuts sur la berline Grand Tourisme dans le cadre du programme de produits de Volkswagen; tels que le régulateur de distance ACC de nouvelle génération , qui prend désormais en compte les limitations de vitesse et les données du système de navigation, l’Emergency Assist de deuxième génération qui permet à la voiture de se déporter désormais automatiquement sur la voie de droite, le Side Assist dont l’assistant de changement de voie est désormais actif à partir de 10 km/h au lieu de 30 km/h…
Sous le capot, six moteurs quatre cylindres turbo à injection directe seront proposés; trois bloc essence de 1.5 TSi 150ch, 2.0 TSi 190ch et 2.0 TSi 280ch. Côté diesel, c’est le 2.0 TDi qui est au rendez-vous, développant 150ch, 190ch et 240ch, ils seront accouplés d’une transmission intégrale 4 Motion ou une boite à vitesse DSG à 7 rapports.
La Volkswagen Arteon, nouveau modèle haut de gamme de la marque allemande a été conçue sur la base de la plateforme modulaire à moteur transversal (MQB) qui permet de gagner de la place. Ainsi, les deux essieux de l’Arteon sont séparés par un empattement long de 2841 mm. Avec une longueur de carrosserie de 4862 mm, les porte-à-faux sont d’autant plus courts. L’Arteon mesure 1871 mm de large et 1427 mm de haut. Il en résulte des proportions dynamiques et une base de travail idéale pour les designers Volkswagen.
L’Arteon cultive un esprit sportif, de conception entièrement nouvelle, la face avant compte parmi les attributs de style les plus emblématiques de la charismatique Arteon. Elle se caractérise en premier lieu par un capot moteur débordant largement sur les ailes et sur l’avant, mais aussi par une Arteon page 5 grille de calandre qui s’étire sur toute la largeur de la voiture. Les projecteurs et les feux de jour, à LED de série, fusionnent avec les lamelles chromées de la calandre et avec le capot. Ainsi modelé, le visage de l’Arteon évoque l’univers des voitures de sport haut de gamme.
Une fois à l’intérieur, les similitudes avec la Passat sont frappante, principalement avec sa planche de bord. De nombreuses technologies font leurs débuts sur la berline Grand Tourisme dans le cadre du programme de produits de Volkswagen; tels que le régulateur de distance ACC de nouvelle génération , qui prend désormais en compte les limitations de vitesse et les données du système de navigation, l’Emergency Assist de deuxième génération qui permet à la voiture de se déporter désormais automatiquement sur la voie de droite, le Side Assist dont l’assistant de changement de voie est désormais actif à partir de 10 km/h au lieu de 30 km/h…
Sous le capot, six moteurs quatre cylindres turbo à injection directe seront proposés; trois bloc essence de 1.5 TSi 150ch, 2.0 TSi 190ch et 2.0 TSi 280ch. Côté diesel, c’est le 2.0 TDi qui est au rendez-vous, développant 150ch, 190ch et 240ch, ils seront accouplés d’une transmission intégrale 4 Motion ou une boite à vitesse DSG à 7 rapports.
#volkswagen#arteon,#salon#de#geneve#2017,#volkswagen#geneve
Actualité Auto
