Volkswagen dévoile la nouvelle version du pick-up Transporter
Le constructeur automobile allemand, Volkswagen, vient de dévoiler son dernier véhicule utilitaire doté d'équipements modernes et d'une motorisation thermique et 100 % électrique, il s'agit du nouveau pick-up à cabine double et plateau dans la série Transporter, désormais dans sa septième génération: le Volkswagen Transporter Flatbed DoKa. Ce modèle est produit en partenariat avec le constructeur américain Ford, qui propose sa propre version sous le nom de Ford Transit.
En effet, Volkswagen a baptisé ce modèle Flatbed DoKa, car le Transporter est équipé d’un plateau arrière plat (Flatbed), sans parois ni toit, ce qui lui confère une grande polyvalence pour les usages commerciaux et pratiques. Volkswagen propose ce pick-up en deux variantes : diesel et électrique.
Le Flatbed DoKa repose sur un empattement allongé de 5613 mm, soit 263 mm de plus que l’Amarok, ce qui lui permet d’avoir un plateau arrière relativement spacieux, mesurant 2169 mm de long sur 1945 mm de large, des dimensions supérieures à de nombreux pick-ups disponibles sur le marché.
Ce plateau peut transporter une charge maximale de 736 kg pour la version diesel, et 785 kg pour la version électrique, des chiffres relativement modestes comparés à certains concurrents de la même catégorie, surtout en termes de capacité de chargement.
Motorisations proposées :
Option diesel : un moteur turbodiesel 4 cylindres de 2,0 litres, développant 108 ch ou 148 ch, associé à une boîte manuelle à 6 rapports pour une transmission aux roues avant, ou une boîte automatique à 8 rapports pour une transmission intégrale.
Option électrique : un seul moteur électrique monté à l’arrière, disponible en trois puissances : 134 ch (version de base), 215 ch (version intermédiaire), 282 ch (version supérieure).
Quel que soit le niveau de puissance, le couple reste constant à 415 Nm, conférant à ces versions électriques une capacité de remorquage supérieure à celle des versions diesel.
À l’intérieur, la cabine du Flatbed DoKa se distingue par des équipements pratiques allant au-delà des standards des véhicules utilitaires, notamment : un tableau de bord numérique, un grand écran central tactile, une climatisation automatique, trois sièges à l’avant et trois à l’arrière, de nombreux espaces de rangement, ainsi qu’une dotation complète combinant confort et fonctionnalité.
Tarifs en Allemagne :
Version diesel : entre 46 586 € et 56 648 €.
Version électrique : entre 62 128 € et 66 316 €.
En comparaison avec le Volkswagen Amarok (à moteur thermique uniquement), dont les prix s’étendent de 58 525 € à 73 585 €, le Transporter diesel est moins cher de 11 939 à 16 937 €.
Quant à la version électrique du Transporter, elle dépasse l’Amarok d’entrée de gamme de 3 603 €, mais reste 7 269 € moins chère dans sa version haut de gamme, ce qui en fait une alternative relativement économique dans sa catégorie, notamment pour ceux recherchant une solution électrique dotée de véritables capacités pratiques.
