أربع نجوم لبيجو 308 الجديدة في اختبارات السلامة الأوروبية
تحدثنا في كثير من المرات عن البيجو 308 الجديدة، وكيف أبهرتنا بتصميمها العصري والجذاب الخارج عن المألوف، كما تحدثنا أيضا عن مدى إعجابنا بداخليتها المستقبلية التي جاءت بلمسات فريدة من نوعها من عجلة قيادة صغيرة ولوحة قيادة " مرتفعة", كما تحدثنا عن كل التفاصيل التي جعلت منها منافسة شرسة في فئتها، واليوم سنتحدث عن سلامة السيارة من خلال اختبارات السلامة الأوروبية التي أقيمت من طرف هيئة EuroNcap.
حيث كشفت هيئة EuroNcap المتخصصة في اختبارات السلامة للسيارات الأوروبية، عن نتائج اختبارات البيجو 308 الجديدة، والتي تحصلت على أربعة نجوم من أصل خمسة، مع 73% من النقاط الإجمالية الممكنة، وفيما تبدو هاته النتائج " غير مرضية" بالنسبة لسيارة من هذا النوع وبهذا السعر، إلا أن سلامتها لا بأس بها عموما، وصرامة اختبارات السلامة الجديدة هي التي جعلته من الصعب الحصول على نتائج أعلى.
فعلى سبيل المثال، حققت السيارة المدمجة نسبة 76% فيما يخص حماية الركاب مع تحصيل 11.8 نقطة من أصل 16 في اختبار التصادم الأمامي، و12.8 نقطة من أصل 16 في اختبار التصادم الجانبي، و3.5 نقاط من أصل 4 في اختبار التصادم الخلفي. مع تقديم حماية ممتازة للرأس في كل الاختبارات، مع حماية ضعيفة لصدر السائق في اختبار التصادم الأمامي.
أما بخصوص حماية الأطفال، فقد تمكنت الـ 308 الجديدة من تحقيق نسبة 84% مع تحصيل 14.6 نقطة في اختبار التصادم الأمامي و8 نقاط في اختبار التصادم الجانبي، مع علامة إجمالية مقدرة بـ 22.6 من أصل 24 نقطة.
وفيما يخص حماية الراجلين وأنظمة السلامة في السيارة، فقد حققت نسبة 68% و56% على الترتيب، والتي اعتبرتها هيئة EuroNcap كنسب جيدة جدا مع 37 نقطة لحماية الراجلين، و10.5 نقطة لأنظمة السلامة.
و في هذا الصدد قال السيد يشيل فان راتينجين ، الأمين العام لهيئة EuroNcap : "بشكل عام ، نرى نتائج جيدة في الحماية من الاصطدامات، وهو أمر مطمئن بالطبع. لكن تجنب الاصطدام لا يقل أهمية عن الحماية منه، ومزايا عدم تجنب الاصطدام هي بالطبع أكبر بلا حدود. لذلك سنواصل التركيز على جميع مجالات السلامة في السنوات القادمة، وسيتعين على بعض المصنعين الاستمرار في تحسين جهودهم في هذا المجال، إذا كانوا لا يريدون أن يتخلفوا عن المنافسة".
