أوبل أسترا : حديث عن نسخة OPC رياضية
في وقت قامت فيه أغلب الشركات بتحديث سياراتها في فئة الهاتشياك المتوسطة الحجم كفولكفغان مع الغولف , و سكودا مع الأوكتافيا , و حتى الرونو مع تحديثات منتصف العمر , تبقى كل من بيجو و شريكتها أوبل متأخرة نوعا ما عن المنافسة , و لكن لحسن الحظ , لن تبقى هاتين الشركتين متأخرتين عن المنافسة لوقت طويل, حيث ستكشف بيجو عن الـ 308 الجديد خلال عام 2021 ما يعني أن الأوبل أسترا الجديدة كليا سيتم الكشف عنها بعد ذلك .
و بما أن مجموعة PSA صارت مالكة لأوبل حاليا, فهذا يعني أن الأسترا الجديدة ستنتقل إلى قاعدة العجلات EMP2 الجديدة, لتشاركها مع شقيقتها الـ308,هذا كل ما كنا نعلمه عن السيارة, ليضيف لنا اليوم موقع أوتوكار المزيد من التفاصيل من خلال المقابلة التي أجراها مع مارك أدمز, نائب رئيس التصميم لأوبل .
حيث أشار هذا الأخير ان السيارة سكون مبهرة و خارجة عن المألوف تماما كشقيقتها الكبرى موكا , و ستكون مختلفة تماما عن الـ 308 رغم مشاركتها معها للعديد من القطع, تماما كما كانت الكورسا مع الـ 208 الجديدة , كما سيتم تصنيع السيارة في مصنع أوبل المتواجد في ألمانيا.
و تطرق موقع أوتوكار إلى الحديث عن المحركات التي ستأتي بها السيارة, على غرار محركات الثلاثية الأسطوانات البنزين و الرباعية الأسطوانات الديزل المعتادة لمجموعة PSA , بالإضافة غلى محركات هجينة أخرى, ما يطرح إحتمالية إنتاج نسخة رياضية من الأسترا جنبا إلى جنب مع الـ 308 PSE , تحت إسم أسترا OPC , ما يعني قوة 296 حصان و عزم دوران يصل إلى 450 نيوتن متر , ناتجة عن إقتران محرك كهربائي مع محرك بنزين توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر .
تنويه : الصورة المرفقة بالمقال تعبر عن تخيلي فقط من طرف مصمم مستقل, و لا يعكس التصميم الحقيقي و النهائي للسيارة.
