أودي R8 المحدثة: هاهي !

كشفت أودي رسميا عن النسخة المحدثة من أول سيارة كوبيه رياضية مزودة بمقعدين من الصانع الألماني، والمجهزة بمحرك أكثر قوة، أودي R8 فايسليفت، والتي تُمثل المنافس المباشر للسيارات الأسطورية بورش 911، فيراري و أستون مارتن. تتجهز النسخة القياسية بمحرك V10 سعة 5.2 ل FSI هوائي، بقوة 570 حصان وعزم دوران 550 ن.م، ما يمثل زيادة 30 حصان و10 ن.م عن سابقه، بينما تم استبدال R8 Competition بموديل Performance قادر على توليد قوة 620 حصان وعزم دوران 580 ن.م، ما يمثل زيادة 10 أحصنة و 20 ن.م.

يبدو الطابع الشرس المميز لسيارات أودي R8 الجديدة شديد الوضوح. في الوقت الذي أصبح فيه الشبك الأمامي ذو الشفرة الوحيدة أكثر عرضا وتسطيحا. تذكرنا العوارض العريضة التي تقوم بتقسيم مداخل الهواء الكبيرة والمنافذ المسطحة التي تزين غطاء المحرك بالأسطورة: أودي Ur-quattro. كما أصبح الجناح الأمامي- السبويلر الجديد أكثر عرضا، مبرزا الطابع الرياضي للسيارة. تمتد شبكة التهوية عبر كامل عرض السيارة بينما تم رفع مشتت الهواء لإضفاء انطباع بمزيد من العرض على R8. أما في القسم الخاص بالمحرك، فقد وضعت مصفاة الهواء تحت غطاء المحرك الجديد الذي ينقسم إلى ثلاث أجزاء ويمكن صنعه من البلاستيك أو ألياف الكربون.

يُعتبر محرك V10 الهوائي قلب أودي R8، بصوته الفريد من نوعه وقد تم تركيبه ضمن الجولات السريعة. ويتوفر محرك V10 بمستويين من القوة. كما تم استخدام ذات المحرك على R8 LMS GT3 و R8 LMS GT4 ما سمح بإبراز قدراته بشكل مثالي على الحلبة.

تمنح التعديلات التي تم إدخالها على نظام التعليق مزيدا من الثبات والدقة. وقد تمت إعادة معايرة التوجيه مع التوجيه الديناميكي اختياريا والتوجيه المعزز الإلكترو ميكانيكي. كما أصبحت كل من الاستجابة للتوجيه، النقل بين مختلف أنماط القيادة والارتداد على الطريق أكثر دقة مهما كانت السرعة.