البيع بالتقسيط
تاريخ النشر : 2013-12-20
6 صورة
بعد حضورنا في معرض السيارات بوهران هذه السنة كذلك، تبادر إلى أذهاننا السؤال الشائع : « من يقوم بالبيع بالتقسيط ؟ » فقررنا إجراء تحقيق صغير لنأتيكم بالإجابة و نلخص لكم مفهوم هذا الإجراء، إلّا أنّه بعد تقربنا من معظم المسؤولين المتواجدين بالمعرض الذين يمثلون مختلف العلامات المسوقة في الجزائر، اتضح لنا أن موضوع البيع بالتقسيط هو « طابو » و غير قابل للنقاش.
و قد اتفق جميع وكلاء السيارات على عدم وجود مشكلة في لجوء الزبون إلى ما يسمى بـ « القرض الإيجاري » من أجل الحصول على سيارة، مع تصريح معظمهم عن كون البيع بالتقسيط أمرا بعيد الاحتمال. و من الضروري أيضا التمييز بين « القرض البنكي » و « الدفع بالتقسيط »، فالأوّل عبارة عن الحصول على مبلغ من المال مقابل التعهد بتسديده مع الفوائد، أمّا الثاني فهو قبل كل شيئ اتفاق يقوم من خلاله التاجر أو مالك الأصل بتوفير سلعة أو خدمة مقابل الدفع بطريقة الأقساط بعد تسلّم السلعة أو تنفيذ الخدمة، و هاتان طريقتان خاصتان عموما بالخواص، في حين يخصّ القرض الإبجاري الشركات و كلّ من يملك دفتر شروط فهي عملية مصرفية و مالية تتم بين ثلاثة أطراف هي الشركة المستخدمة للسلعة أو الأجهزة، مؤسسة الإئتمان أو التمويل و المؤجر أو مالك الأصل، و سنشرح لكم بالتفصيل فيما يلي مفهوم القرض الإبجاري الذي اعتمده معظم الوكلاء بعد إلغاء القرض الخاص بالسيارات منذ بضع سنوات.
و خصصت كلّ من شركات السيارات سوفاك و Peugeot و Renault و Nissan و Suzuki، خلال معرض السيارات هذا، مساحة معتبرة لهذه الخدمة و التي تسعى من خلالها إلى تقديم كل الأجوبة الضرورية التي قد يطرحها مسؤولو الشركات المهتمين بالقرض الإبجاري.
و للتذكير، فإنّ القرض الإبجاري عبارة عن قرض تأجير مع خيار الشراء، و تدعى العملية المالية بالقرض الإيجاري إذا تمّت بين ثلاثة أطراف : البائع أو المصنّع الذي يوفر الأجهزة و المستخدم الذي يستأجر الأجهزة و مؤسسة الإئتمان التي تضمن تمويل الأجهزة، حيث تقوم مؤسسة القرض الإيجاري بشراء السيارة و كرائها للزبون لمدّة يتم تحديدها مسبقا مع دفع الإيجار شهريا. و يعتبر الوكلاء أنّ هذه الطريقة تأتي بالفائدة على الشركات أكثر منها على الخواص، ما دفعها إلى إبرام اتفاقيات شراكة مع مؤسسات القرض الإيجاري.
و قد اعتمدت سوفاك على شراكة مالية مع الشركة العربية للإيجار المالي ALC، على عكس Peugeot و Renault و Nissan و Suzuki اللواتي اخترن مؤسسة "مغرب ليزينغ-الجزائر" MLA، في الوقت التي تفضل فيه شركات السيارات الأخرى التعامل مع مؤسسات مختلفة للإيجار المالي من أجل ترك الخيار للزبون على غرار Toyota و Hyundai و ديامال الممثل الرسمي لـ Opel بالجزائر.
و يبقى البيع بالتقسط مقتصرا على أربعة وكلاء سيارات فقط هم Ford و Haima و Chery و Changhe لكن بشروط، فـ Ford تمنح إمكانية البيع Focus و Ranger و Mondeo و دفعة أولية تتراوح بين 900.000 دج و 2.490.000 دج أي دفع ما يقدر بـ 30 في ظرف سنة واحدة، أما العلامات الثلاثة الأخرى فتمنح إمكانية البيع بالتقسيط للجميع بشروط هي كالتالي : يشمل عرض Chery سيارة QQ و Fulwin A13 و Woxin و Tiggo، في حين عمّمت Haima هذه الطريقة على مجمل تشكيلتها من السيارات، أمّا Changhe فجعلته مقتصرا على Splash و +Ideal A و Coolcar e+ بمحرك سعة 1.4 لتر و 1.0 لتر بخمسة مقاعد.
و من الضروري أن يكون بمقدور الزبون أو الشركة المستفيدة من الإيجار المالي تسديد هذا الدين و أن تقدم كلّ الوثائق الخاصة بنشاطها و أن لا يكون عليها ضرائب مع تقديم ميزانيتها بالكامل، و من الضروري أيضا أن يشتري الزبون سيارة تتوافق مع مجال عمله، و فيما يتعلق بالشبابيك التي تعمل على نشر الإيجار المالي في مختلف منصات عرض الوكلاء خلال هذا المعرض، فقد كانت كلّها وجهة من يبحث عن تطوير أعماله.
و قد اتفق جميع وكلاء السيارات على عدم وجود مشكلة في لجوء الزبون إلى ما يسمى بـ « القرض الإيجاري » من أجل الحصول على سيارة، مع تصريح معظمهم عن كون البيع بالتقسيط أمرا بعيد الاحتمال. و من الضروري أيضا التمييز بين « القرض البنكي » و « الدفع بالتقسيط »، فالأوّل عبارة عن الحصول على مبلغ من المال مقابل التعهد بتسديده مع الفوائد، أمّا الثاني فهو قبل كل شيئ اتفاق يقوم من خلاله التاجر أو مالك الأصل بتوفير سلعة أو خدمة مقابل الدفع بطريقة الأقساط بعد تسلّم السلعة أو تنفيذ الخدمة، و هاتان طريقتان خاصتان عموما بالخواص، في حين يخصّ القرض الإبجاري الشركات و كلّ من يملك دفتر شروط فهي عملية مصرفية و مالية تتم بين ثلاثة أطراف هي الشركة المستخدمة للسلعة أو الأجهزة، مؤسسة الإئتمان أو التمويل و المؤجر أو مالك الأصل، و سنشرح لكم بالتفصيل فيما يلي مفهوم القرض الإبجاري الذي اعتمده معظم الوكلاء بعد إلغاء القرض الخاص بالسيارات منذ بضع سنوات.
و خصصت كلّ من شركات السيارات سوفاك و Peugeot و Renault و Nissan و Suzuki، خلال معرض السيارات هذا، مساحة معتبرة لهذه الخدمة و التي تسعى من خلالها إلى تقديم كل الأجوبة الضرورية التي قد يطرحها مسؤولو الشركات المهتمين بالقرض الإبجاري.
و للتذكير، فإنّ القرض الإبجاري عبارة عن قرض تأجير مع خيار الشراء، و تدعى العملية المالية بالقرض الإيجاري إذا تمّت بين ثلاثة أطراف : البائع أو المصنّع الذي يوفر الأجهزة و المستخدم الذي يستأجر الأجهزة و مؤسسة الإئتمان التي تضمن تمويل الأجهزة، حيث تقوم مؤسسة القرض الإيجاري بشراء السيارة و كرائها للزبون لمدّة يتم تحديدها مسبقا مع دفع الإيجار شهريا. و يعتبر الوكلاء أنّ هذه الطريقة تأتي بالفائدة على الشركات أكثر منها على الخواص، ما دفعها إلى إبرام اتفاقيات شراكة مع مؤسسات القرض الإيجاري.
و قد اعتمدت سوفاك على شراكة مالية مع الشركة العربية للإيجار المالي ALC، على عكس Peugeot و Renault و Nissan و Suzuki اللواتي اخترن مؤسسة "مغرب ليزينغ-الجزائر" MLA، في الوقت التي تفضل فيه شركات السيارات الأخرى التعامل مع مؤسسات مختلفة للإيجار المالي من أجل ترك الخيار للزبون على غرار Toyota و Hyundai و ديامال الممثل الرسمي لـ Opel بالجزائر.
و يبقى البيع بالتقسط مقتصرا على أربعة وكلاء سيارات فقط هم Ford و Haima و Chery و Changhe لكن بشروط، فـ Ford تمنح إمكانية البيع Focus و Ranger و Mondeo و دفعة أولية تتراوح بين 900.000 دج و 2.490.000 دج أي دفع ما يقدر بـ 30 في ظرف سنة واحدة، أما العلامات الثلاثة الأخرى فتمنح إمكانية البيع بالتقسيط للجميع بشروط هي كالتالي : يشمل عرض Chery سيارة QQ و Fulwin A13 و Woxin و Tiggo، في حين عمّمت Haima هذه الطريقة على مجمل تشكيلتها من السيارات، أمّا Changhe فجعلته مقتصرا على Splash و +Ideal A و Coolcar e+ بمحرك سعة 1.4 لتر و 1.0 لتر بخمسة مقاعد.
و من الضروري أن يكون بمقدور الزبون أو الشركة المستفيدة من الإيجار المالي تسديد هذا الدين و أن تقدم كلّ الوثائق الخاصة بنشاطها و أن لا يكون عليها ضرائب مع تقديم ميزانيتها بالكامل، و من الضروري أيضا أن يشتري الزبون سيارة تتوافق مع مجال عمله، و فيما يتعلق بالشبابيك التي تعمل على نشر الإيجار المالي في مختلف منصات عرض الوكلاء خلال هذا المعرض، فقد كانت كلّها وجهة من يبحث عن تطوير أعماله.
#البيع#بالتقسيط،#معرض#وهران،#2013،#أوتو#واست
أخبار السيارات
